Nový BYD Seal 07 dostane baterii Blade 2. generace, podle výrobce se nabije na plno už za 9 minut

BYD v Číně otevřel rezervace na druhou generaci sedanu Seal 07, a to jen půl roku po uvedení prvního elektrického Seal 07 v březnu. Nový model narostl na 5,08 metru, dostane druhou generaci Blade baterie s bleskovým nabíjením a magnetoreologické tlumení podvozku. Cenu zatím neoznámil.

Slepá rezervace, ale s předností při dodání

Rezervace byla oznámena na Weibo od Čang Čuo, který vede prodej modelů řady Ocean, a podle portálu CnEVPost jde o takzvanou slepou rezervaci, protože předprodejní cena zatím není známa. Kdo si auto zarezervuje, dostane ho podle oficiálního plakátu přednostně z výroby a zálohu mu vrátí, pokud si to rozmyslí ještě před potvrzením objednávky.

Rezervace je jen projevem zájmu, takže barvu i výbavu si zákazník může po uvedení ještě změnit. BYD k tomu navíc přidává dárky při převzetí auta. Exteriér automobilka ukázala 28. září a interiér 23. října.

Větší sedan v stylu Seal 08

Druhá generace měří 5 080 mm na délku, 1 960 mm na šířku a 1 495 mm na výšku a rozvor náprav má 2 960 mm. Oproti Seal 07 EV z března je o 85 mm delší a rozvor má o 60 mm větší, takže vzadu by mělo být více místa.

Design vychází z linie Ocean Aesthetics 2.0 a připomíná větší Seal 08. Zákazníci si vybírají ze šesti barev karoserie a tří barevných kombinací interiéru.

Auto na oficiálních záběrech má na střeše LiDAR, k asistenčním systémům ani k tomu, které verze ho dostanou, se však BYD nevyjádřil.

Nabití za 9 minuty a silnější motory

Hlavní novinkou je Blade baterie druhé generace s bleskovým nabíjením, které BYD propaguje heslem „za 5 minut připravené, za 9 minut plné“. Kapacitu baterie ani dojezd automobilka zatím neprozradila.

Z dokumentů, které BYD podal na čínské ministerstvo průmyslu (MIIT), vyplývá, že elektrická verze dostane motor s výkonem 245 kW (329 koní) nebo 300 kW, zatímco březnový model měl 240 kW. V dokumentech figuruje také plug-in hybrid Seal 07 DM-i. Má přeplňovaný motor 1,5 litru, elektromotor s výkonem 160 kW a baterii 38 kWh, se kterou ujede 245 km na elektřinu podle cyklu WLTC. Na nejnovějším plakátu však hybrid není.

Masážní sedadla, Devialet a dva kufry

V kabině jsou přední sedadla s polohou „nulové gravitace“, masáží, ventilací i vyhříváním a o zvuk se stará 20 reproduktorů Devialet. Zavazadlový prostor má objem 618 litrů a pod přední kapotou je další kufr se 160 litry.

Podvozek má vpředu lichoběžníkovou nápravu, vzadu vyztužené pětprvkové zavěšení a systém DiSus-M, který tlumiče tlumí magnetoreologickou kapalinou, takže tuhost umí měnit během zlomku sekundy podle povrchu silnice. Auto dostane také novou verzi systému Smart Ecosystem 2.0.

Seal klesá v prodejích

Elektrický Seal 07 z března stál v Číně 169 900 jüanů (přibližně 22 800 €, cca 556 000 Kč) nebo 189 900 jüanů (přibližně 25 400 €, cca 619 000 Kč) a nová generace přichází v době, kdy prodeje celé řady Seal klesají. Podle CnEVPost se v září prodalo 46 718 aut řady Seal, o 9 % méně než loni. Za prvních devět měsíců to bylo 304 723, meziročně o 14 % méně.

Na Slovensku BYD prodává elektrický sedan Seal a hybridní Seal 6 DM-i Touring, Seal 07 u nás v nabídce není a o evropské verzi druhé generace automobilka zatím nemluví. Čínská cena je navíc pouze orientační, protože auto dovezené do Evropy zatíží clo i DPH.

Sleduj web China Planet, přihlás se k odběru našeho měsíčního newsletteru a určitě sleduj i naši Facebook stránku, skupinu China Planet a odebírej náš Telegram, kde den co den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.