Displeje s úhlopříčkou 35,4 a 30 palců: Takhle vypadá interiér nové BYD Tang EV

BYD chystá novou generaci svého elektrického SUV Tang a čínské ministerstvo průmyslu MIIT už zveřejnilo jeho homologácí údaje i fotky. Třetí generace BYD Tang EV narostla a nabídne už jen pět míst. Pohánět ji budou dva elektromotory s výkonem až 690 koní a v interiéru najdeš dvě obří obrazovky.

Větší karoserie a delší rozvor

Podle homologančních podkladů nový Tang měří 5 045 mm na délku, 1 980 mm na šířku a 1 740 mm na výšku. Rozvor má 2 950 mm, což je o 145 mm více než u dosavadního modelu, a právě to se má projevit hlavně v prostoru pro zadní pasažéry. Na rozdíl od předchůdce, který se prodával i v šestmístné verzi, bude nový Tang EV pouze pětimístný.

BYD to samo označuje jako technologické vlajkové SUV řady 8 s pěti místy. Auto se poprvé ukázalo už v srpnu na autosalonu v Čcheng-tu, ale podrobné technické údaje přinesla až homologace. Fotky z ní ukazují i volitelné doplňky, například tmavé lišty, střešní nosiče nebo několik designů disků.

690 koní a dojezd až 850 km

Nový Tang EV dostane pohon všech kol se dvěma motory. Přední má výkon 215 kW (288 koní) a zadní 300 kW (402 koní), takže dohromady dávají až 515 kW, tedy 690 koní. Jak upozornil web Electrek, homologace uvádí lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie od dceřiné firmy BYD z města Wu-wej.

Na výběr budou dvě baterie s kapacitou 88,7 kWh a 105,8 kWh a podle čínské normy CLTC má auto dojet 730, 830 nebo 850 km v závislosti na verzi. Reálný dojezd bude jako u každého čínského údaje nižší, protože norma CLTC je mírnější než evropská WLTP. Očekává se i druhá generace Blade baterie a rychlonabíjení Flash Charging, při kterém BYD slibuje nabití z 10 na 70 % za pět minut. Homologace to ale zatím nepotvrzuje.

Interiér s obrazovkami přes celou palubní desku

První oficiální fotky interiéru zveřejnil na začátku října Lu Tian, šéf řady Dynasty v BYD. Na palubní desce je prodloužená obrazovka s úhlopříčkou 35,4 palce a k ní přibude ještě 30palcový panoramatický displej. Kabina se bude nabízet v béžové Dune Beige nebo hnědé Amber Brown.

Ve druhé řadě jsou dvě kapitánská sedadla s polohou „zero gravity“ a podle Lura Tiana tam má být více než 1 000 mm místa na nohy. Součástí výbavy je také vzduchové odpružení DiSus-A se dvoukomorovými měchy a asistenční systém God’s Eye B.

Kdy přijde a kolik bude stát

Na čínský trh má nový Tang EV dorazit do konce roku 2026, cenu však BYD zatím neprozradil. Pro srovnání, větší sedmimístný Great Tang (Da Tang) stojí v Číně od 239 900 jüanů (přibližně 32 000 €, cca 779 000 Kč) a za první tři měsíce se ho prodalo přes 10 000 kusů. Pětimístný Tang by měl být menší a levnější.

Na Slovensku BYD model Tang oficiálně nenabízí a největším elektrickým SUV v jeho slovenské nabídce je dnes Sealion 7. Zda se nová generace Tangu dostane do Evropy, zatím není známo. Pokud by přišla, byla by u nás dražší než v Číně, protože by se připočítalo clo, DPH i další výbava.

Sleduj web China Planet, přihlás se k odběru našeho měsíčního newsletteru a určitě sleduj i naši Facebook stránku, skupinu China Planet a odebírej náš Telegram, kde den co den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.