Maserati prodalo o 80 % méně aut než v roce 2017: Pomoci mu prý má Huawei a JAC

Italskou luxusní značku Maserati může z krize vytáhnout čínská technologie. Podle čínských médií připravuje Maserati spolu s Huawei a automobilkou JAC dva elektromobily, které by se v Číně prodávaly pod značkou Maextro a zbytek světa s trojzubcem Maserati. Firmy spolupráci zatím oficiálně nepotvrdily a zpráva se opírá o nepojmenované zdroje z odvětví.

Elektrické GT a velké SUV

Jak píše CnEVPost s odvoláním na čínský portál Auto Time, prvním modelem má být velké elektrické GT, které Maserati upřednostňuje, protože lépe odpovídá charakteru značky. Druhým má být středně velké až velké elektrické SUV, které by v nabídce doplnilo současný Grecale Folgore.

Sériová výroba by sa mala rozbehnúť v druhej polovici roka 2027. Ako prvé trhy pre zahraničnú verziu správy uvádzajú Blízky východ, Taliansko, Francúzsko a Nemecko.

Co by dělali Huawei, JAC a Maserati

Úkoly jsou podle zpráv rozdělené jasně. Huawei má mít na starosti definici produktu a klíčové technologie. Podle CarNewsChina jde o platformu aliance HIMA, inteligentní kokpit, asistenční systém Qiankun ADS a elektrický pohon. JAC se má postarat o inženýrství a výrobu ve své továrně pro značku Maextro. Maserati přispěje designem, názvem značky a zahraniční prodejní sítí.

Zajímavý je i způsob výroby. Karoserie by vznikaly v Che-feji v provincii An-chuej a do Itálie by se posílaly jako polotovar. V závodech v Cassine a Modeně by se auta dokončila, dostala by luxusní interiér a doladil by se jim podvozek. Značka Maextro, kterou JAC provozuje s Huawei, dnes v Číně prodává luxusní sedan S800.

Proč Maserati potřebuje pomoc

Čísla značky, která patří do koncernu Stellantis, jsou alarmující. V roce 2025 Maserati celosvětově dodalo méně než 8 000 aut, tedy o 80 % méně než na vrcholu v roce 2017. Upravená provozní ztráta dosáhla 198 milionů eur (cca 4 825 060 000 Kč) a marže spadla na −27,3 %.

Pád prodejů nezastavily ani elektrické modely GranTurismo Folgore a Grecale Folgore. Spojení s Huawei by značce nabídlo rychlou cestu k softwaru a asistenčním systémům, ve kterých jsou čínští výrobci dnes velmi silní. Pro evropské zákazníky by to znamenalo něco nového: italský design a logo Maserati nad elektronikou, softwarem a asistenčními systémy od Huawei. Slovensko mezi prvními uvedenými trhy není, takže případný prodej u nás by přišel až později.

Sleduj web China Planet, přihlás se k odběru našeho měsíčního newsletteru a určitě sleduj i naši Facebook stránku, skupinu China Planet a odebírej náš Telegram, kde den co den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.