Zdroj: denza.com - Denza N8 je pětimístné elektrické SUV s délkou 5 150 mm a rozvorem 3 075 mm.
- Dojezd podle čínské metodiky CLTC je 800 až 1 003 km podle verze baterie.
- Vrcholná verze má tři motory a výkon 890 kW (1 193 koní).
- Nabíjení z 10 na 97 % má trvat devět minut.
- Palubnímu prostoru dominuje 1,1 m široký panoramatický displej a 30″ dotykový displej.
Značka Denza, tedy prémiová větev koncernu BYD, odhalila interiér svého nového velkého SUV N8 a zároveň potvrdila parametry, které by ještě před dvěma lety zněly jako sci-fi. Elektrické SUV s délkou přes pět metrů má podle čínské metodiky na jedno nabití zvládnout více než tisíc kilometrů a doplnit energii za čas, za který si na pumpě sotva stihneš koupit kafe.
Palubní deska s metrovým displejem
Denza zveřejnila 31. srpna oficiální fotografii interiéru. Dominuje mu panoramatický displej o šířce 1,1 metru umístěný pod čelním sklem. Stejné řešení známe z Xiaomi YU7, Avatru 12 nebo Jetouru G700. Pod ním je ještě samostatný 30″ dotykový monitor, a to je zajímavý odklon: BYD doposud ve skoro všech modelech používal otočný „plovoucí” displej.
Řadicí páka sedí za tříramenným volantem ve tvaru D, ve středovém panelu jsou bezdrátové nabíječky telefonu, blok fyzických tlačítek a skrytá přihrádka. Detaily, kterých si všimne až majitel: tlačítka pro nastavení sedadel jsou na klikách dveří, na A-sloupku je kamera sledující řidiče a přední sedadla jsou vyhřívaná, větraná a masážní. Informace přinesl web CarNewsChina.
LFP baterie a dojezd přes tisíc kilometrů
Pod podlahou jsou v nabídce dva LFP akumulátory: 105,792 kWh a 130,15 kWh. Lithium-železo-fosfátová chemie je levnější a odolnější než NMC, jen má nižší hustotu energie; BYD to řeší jednoduše tím, že baterii zvětší. Dojezd se podle verze pohybuje mezi 800 a 1 003 kilometry podle čínského cyklu CLTC.
Ještě je potřeba dodat jednu věc: CLTC je výrazně benevolentnější než evropský WLTP. Reálný dojezd v Evropě by u takového auta byl spíš někde kolem 700 až 800 kilometrů, což je i tak číslo, které dnes zvládne jen málokteré elektrické SUV.
Nejzajímavějším číslem je ale nabíjení. Denza uvádí, že N8 zvládne doplnit energii z 10 na 97 procent za devět minut. Jde o takzvané flash charging, které BYD představil loni a které vyžaduje vlastní megawattovou infrastrukturu. Bez ní se takových čísel dosáhnout nedá.
Až 1 193 koní ve třech motorech
Základní verze má jeden elektromotor na zadní nápravě s výkonem 320 kW (429 koní), silnější zadokolka dodává 370 kW (497 koní). Vrcholná varianta má třímotorový pohon všech kol s výkonem 890 kW, tedy 1 193 koní. Pro pětimístné rodinné SUV je to absurdní číslo, ale v čínské vyšší třídě je dnes téměř normou.
Rozměry 5 150 × 1 999 × 1 820 mm a rozvor 3 075 mm řadí N8 mezi největší SUV na trhu. Design navazuje na nejnovější designový jazyk značky: dělené světlomety, částečně zapuštěné kliky a tenká rovnoběžná zadní světla.
Kdy přijde a proti komu bude stát
Denza N8 se má na čínském trhu objevit v nejbližších týdnech, cenu značka zatím nezveřejnila. Bude konkurovat modelům jako Xiaomi YU7, Avatr 12, Lynk & Co 900, Geely Galaxy M9 nebo Li Auto L9 — tedy přesně té třídě, která dnes v Číně roste nejrychleji.
Že Denza není okrajová značka, potvrzují čísla: podle China EV DataTracker dodala v červenci 2026 v Číně 18 060 aut, což je meziroční nárůst o 69 %. Zatím výrobce neříká, jestli a kdy se N8 dostane do Evropy.
Sleduj web China Planet, přihlás se k odběru našeho měsíčního newsletteru a určitě sleduj i naši Facebook stránku, skupinu China Planet a odebírej náš Telegram, kde den co den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.
Nepropásni nejlepší kupóny 📩
Přihlas se k odběru a nové kupóny ti pošleme e-mailem dřív, než vyprší. Posíláme ho jen jednou měsíčně — žádný spam.
