Nejlevnější elektromobil BYD se o něco zvětší: Nová generace nabídne dojezd 420 km a rychlé nabíjení na 70 % za 5 min

BYD chystá druhou generaci svého nejlevnějšího elektromobilu Seagull, který se v Evropě prodává jako Dolphin Surf. Nový model je větší, má motor vzadu a kufr vpředu. Portál InsideEVs píše také o 800 V baterii, která se má nabít na 70 % za pět minut. V Číně má nový Seagull přijít ještě letos.

Nabíjení za pět minut zatím není jisté

Podle InsideEVs dostane nový Seagull 800 V baterii LFP s rychlonabíjením Flash Charging. Z 10 na 70 % se má nabít za pět minut a na 97 % za devět minut. BYD však k tomuto modelu zatím oficiální čísla nezveřejnilo. Upozornil na to i portál CarNewsChina. Spekulace začaly, když se objevily fotky auta u makety rychlonabíjecí stanice BYD.

Čínské zdroje předpokládají, že Flash Charging dostanou jen vyšší výbavy s větší baterií. Pokud se to potvrdí, Seagull by v průměru nabíjel výkonem okolo 280 kW. Většina konkurentů v téhle třídě nabíjí pod 100 kW. BYD má v Číně už přes 10 000 rychlonabíjecích stanic.

Větší, s pohonem zadních kol a kufrem vpředu

Nový Seagull je dlouhý 4 205 mm, široký 1 810 mm a vysoký 1 570 mm. Oproti současnému modelu je delší o 425 mm a rozvor narostl o 150 mm na 2 650 mm. Místo čtyř má pět míst a velikostí se blíží modelu Dolphin. Tvar auta BYD nejdřív prozradily oficiální skici.

Největší změna je v pohonu. Původní Seagull měl vpředu motor s výkonem 55 kW a poháněl přední kola. Nový má motor s výkonem 95 kW (129 k) vzadu a pohání zadní kola. Nejvyšší rychlost vzrostla na 150 km/h. Vpředu se tak uvolnilo místo pro kufr. V nejlevnější třídě čínských elektromobilů ho má málokdo.

Vzadu je nově nezávislé víceprvkové zavěšení místo levné torzní nápravy. Pneumatiky jsou širší, v rozměru 205/60 R16. Na výběr budou dvě baterie LFP s kapacitou 30 kWh a 39,2 kWh. Menší má podle čínské normy CLTC dojezd 320 km a větší 420 km. Podle přísnější normy WLTP to vychází zhruba na 259 a 340 km.

Interiér pro pět lidí bez přístrojového panelu

Interiér ukázal BYD zatím jen na skicách. Palubní deska je rovná a jednoduchá, s velkým plovoucím displejem uprostřed. Digitální přístrojový panel za volantem zmizel, údaje o jízdě se přesunuly na středovou obrazovku. Volant je nový, dvouramenný a se seříznutým spodkem.

Pod středovou konzolí zůstal otevřený odkládací prostor. Ve výbavě je bezdrátová nabíječka telefonu a dva držáky na nápoje. Pod větracími výdechy přibyly fyzické přepínače. Za příplatek dostaneš lidar na střeše a asistenta DiPilot 300. BYD ho nabízí i v současném Seagullu.

Současný Seagull stojí v Číně od 69 900 do 85 900 jüanů. Cenu nového modelu BYD zatím neoznámil. Dá se čekat, že bude vyšší.

Přijde nový Dolphin Surf i do Evropy?

Aktuální BYD Dolphin Surf se oficiálně prodává i na Slovensku. Evropská verze se od čínské liší. BYD ji musel upravit, aby splňovala bezpečnostní předpisy. Zda a kdy k nám dorazí druhá generace, BYD zatím nesdělilo.

V Evropě by nová generace nabídla hlavně více místa a páté sedadlo. Současný Dolphin Surf má v největší verzi dojezd až 322 km podle WLTP.

Sleduj web China Planet, přihlás se k odběru našeho měsíčního newsletteru a určitě sleduj i naši Facebook stránku, skupinu China Planet a odebírej náš Telegram, kde den co den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.