- Waymo od 1. září 2026 vozí veřejnost v Denveru, San Diegu a Tampě, takže už má pokryto 14 amerických měst.
- V Denveru a San Diegu jezdí výhradně nový model Waymo Ojai, který stojí na podvozku Zeekr CM1e vyrobeném v čínském Ningbo.
- Autonomní systém Waymo Driver 6. generace má 4 lidary, 6 radarů a 13 vnějších kamer.
- Do konce srpna prošlo přes přístav v Los Angeles více než 3 200 podvozků, komerčním cestujícím zhruba slouží asi 300 hotových vozidel.
- I s cly ve výši 102,5 až 127,5 % vyjde hotové auto zhruba na polovinu ceny předchozího Jaguara I-Pace.
Zatímco se v Evropě řeší, jestli a kdy se prosadí čínská auta, ve Spojených státech se potichu stala mnohem zajímavější věc: čínské auto tam už vozí platící cestující úplně bez řidiče. Robotaxi Waymo Ojai stojí na platformě značky Zeekr a od začátku září jezdí ve dalších dvou amerických městech.
Čtrnáct měst a tři nové přírůstky
Waymo na svém blogu oznámila, že 1. září 2026 pustila do ulic první veřejné cestující v Denveru, San Diegu a Tampě. Tím se dostala na 14 měst, kde nabízí plně autonomní jízdy. Podle firmy se v každém z nových měst zaregistrovaly desetitisíce zájemců.
Důležitý detail je, jaké auto tam jezdí. Jak upozornil portál CarNewsChina, ve Denveru a San Diegu nasadila Waymo výhradně nový model Ojai. Vzniká na platformě čínského Zeekru. Denver je přitom záměrná volba: vysoká nadmořská výška a chlad jsou pro autonomní systémy tvrdá zkouška.
Zeekr dodává auto, Waymo mozek
Vozidlo interně označované jako Zeekr CM1e vzniká v čínském Ningbo na architektuře Geely SEA-M. Měří 4 640 mm, rozvor má rovných tři metry a pohání ho jeden zadní elektromotor s výkonem 200 kW a točivým momentem 342 Nm. Baterie má hrubou kapacitu 93 kWh a aktivní kapalinové chlazení.
Karoserie je navržena přímo pro službu robotaxi: nemá střední sloupek a dveře se otevírají proti sobě, takže nastupování je pohodlné i s batožinou. Sedadel je pět, ale protože tu není řidič, reálně využitelná jsou čtyři místa.
Rozdělení práce je jasné: Zeekr dodává samotné vozidlo, Waymo autonomní systém, výpočetní hardware a senzoriku, integraci má na starosti Magna. Waymo Driver šesté generace pracuje s čtyřmi lidary, šesti radary a třinácti externími kamerami s 17 megapixely. Oproti předchozí generaci v Jaguare I-Pace je sice méně kusů, ale výkonějších. I-Pace měl 29 kamer a pět lidarů. Přibyly také vyhřívané kryty senzorů a deset miniaturních ostřikovačů, které je čistí od sněhu a soli.
Proč Zeekr, když jsou cla přes sto procent
Tady je celá pointa. Vozidla se dovážejí bez autonomního softwaru, tedy jako nekompletní mechanická šasi, a hardwaru Waymo se do nich instaluje až v arizonské Mesa. Do konce srpna prošlo přístavem v Los Angeles přes 3 200 kusů, dalších zhruba 2 900 je ve fázi integrace a zhruba 300 hotových aut už vozí komerční cestující.
Deklarovaná hodnota podvozku je 38 až 39 tisíc dolarů (cca 832 000–854 000 Kč) a cla na něj dosahují 102,5 až 127,5 %. I tak se to vyplatí: po zaplacení všeho vychází auto na 78 až 86,5 tisíce dolarů a s nainstalovaným hardwarem Waymo na 103 až 110 tisíc. Předchozí Jaguar I-Pace přitom firmu stál historicky zhruba 200 tisíc dolarů (cca 4 380 000 Kč) za kus.
Jinými slovy, americká firma raději zaplatí clo vyšší než sto procent, než aby kupovala vozidlo jinde. To o konkurenceschopnosti čínské výroby elektromobilů vypovídá víc než jakákoli statistika prodejů.
Kam to směřuje
Waymo už dnes překročila půl milionu plně autonomních jízd týdně a do konce roku 2026 chce být na milionu. Celá flotila má více než 4 000 vozidel, tedy kombinaci starších Jaguarů a nových Ojai. Podíl čínského podvozku v ní bude růst.
Na Slovensku a v Evropě zatím nic podobného nehrozí. Autonomní jízdu bez řidiče tu žádný regulátor nepovolil a schvalování je mnohem opatrnější. Zajímavé je to ale z jiného úhlu: Zeekr se v Evropě prodává a stejná platforma SEA od Geely stojí pod několika modely, které si tu koupíš. To, že na ní staví svou flotilu i Waymo, je pro značku docela silná reference.
Sleduj web China Planet, přihlás se k odběru našeho měsíčního newsletteru a určitě sleduj i naši Facebook stránku, skupinu China Planet a odebírej náš Telegram, kde den co den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.
Nepropásni nejlepší kupóny 📩
Přihlas se k odběru a nové kupóny ti pošleme e-mailem dřív, než vyprší. Posíláme ho jen jednou měsíčně — žádný spam.
