Hodnocení: PVY Z20 Pro
Hodnocení redakce na základě testování produktu.
- kvalitní a robustní konstrukce se čtyřmi vrstvami laku
- pohodlné 20palcové pneumatiky
- možnost přizpůsobení výšky řídítek a sedadla
- dostatečný výkon a možnost navýšení maximální rychlosti až na 32 km/h
- vyšší hmotnost okolo 28 kg
- slabší brzdy a méně kvalitní odpružená přední vidlice
Populární model na trhu skládacích elektrických kol z Číny, PVY Z20 Pro. Jde o klasickou skládací konstrukci, jejíž design už dobře známe díky jiným značkám. Nabízí 250 W motor, 10.4 Ah baterii s maximálním dojezdem zhruba 50 – 80 km.
V recenzi se podíváme na kvalitu zpracování jednotlivých komponentů a zaměříme se hlavně na jízdní vlastnosti, celkové pohodlí a výkon.
Po dlouhé době velmi dobrá cena
Elektrický bicykl PVY Z20 Pro najdeš u spolehlivého a prověřeného prodejce Banggood. V košíku nezapomeň využít slevový kupón a potěší i to, že je produkt dostupný v blízkém skladu v EU. Doprava tak potrvá jen 5 pracovních dní.
Extra sleva při platbě: Na Banggood platí do 23.3. sleva 13,15 € (cca 320 Kč) v hodnotě nákupu nad 350,7 € (cca 8 500 Kč) nebo sleva 17,53 € (cca 430 Kč) při nákupu nad 526 € (cca 12 800 Kč) při platbě přes službu PayPal nebo kreditní kartou.
PVY Z20 Pro
TIPExpresní doručení z českého skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního českého skladu. Doručení z Česka obvykle trvá 7-10 dní a doručuje ho kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
TIPExpresní doručení z evropského skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního skladu v Evropě. Doručení z EU skladů většinou trvá 2-10 dní a doručuje kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
Technické specifikace
| Model | PVY Z20 Pro |
|---|---|
| Rozměry ve složeném stavu | 645 x 890 x 380 mm |
| Rozměry v rozloženém stavu | 117 x 156 x 620 mm |
| Hmotnost | 25 kg |
| Motor | 250 W s maximálním výkonem 500 W |
| Baterie | 36 V 10.4 Ah lithiová baterie |
| Ovladač | 42 V / 20 A |
| Dojezd na jedno nabití | 50 – 80 km |
| Maximální zatížení | 120 kg |
| Doporučená výška jezdce | 150 – 190 cm |
| Pneumatiky | 20" x 2.3" |
| Brzdy | mechanické kotoučové |
| Přehazovačka | 6-stupňová Shimano |
| Tlumení | přední vidlice s možností zámku |
| Displej | ano |
| Osvětlení | přední LED na baterii |
Obsah a kvalita balení
Elektrický bicykel PVY Z20 Pro k nám dovezla kurýrní služba DPD v poměrně velké a těžké krabici. Její celková hmotnost byla zhruba 34 kg a rozměry 90.5 x 66 x 41 cm. Krabice je z tlustého kartonu, takže se jen tak snadno nepoškodí.
I kdyby náhodou, kolo je uvnitř zabalené přímo skvěle. Téměř všechny díly, které by se mohly poškodit, jsou krásně zabalené v pěnové výplni nebo v silonu. Kvalita balení je tedy vynikající, což si velmi ceníme.
Dostali jsme také dvojici dárků, plachtu na motorku a držák na smartfon. Plachta se samozřejmě dá využít i na kolo, takže při skladování – například během zimy – ho ochrání před prachem. Co se týče držáku na smartfon, ten je obyčejný plastový, ne příliš kvalitní. Dárky zdarma jsou ale vždy milým překvapením.
Po otevření krabice je v horní části krabička s nabíječkou, nářadí potřebné pro montáž, papírová dokumentace, pedály, zadní odrazka a přední LED světlo. Po odstranění množství pěnové výplně se dostáváme k samotnému kolu, které je složené s demontovanými řídítky, pedály a bez sedla.
Jednoduchá a rychlá montáž i bez návodu
Hned na úvod musíme podotknout, že montáž je velmi jednoduchá a rychlá. V návodu sice nenajdeš žádný postup s ilustracemi, ale celý proces je intuitivní a zvládneš ho i bez návodu.
Nejvíc času z celého procesu nám zabralo odstranění všech ochranných prvků a pásků, které chrání opravdu takřka každý díl na kole. První kroky vedly k upevnění řídítek.
Pro tento úkon stačí vložit tyč vedoucí od řídítek na své místo, k čemuž pomáhají šipky zobrazené na spoji jednotlivých částí. Po správném vložení stačí sklopit řídítka pomocí páky a uchytit je pomocí šroubu, který se zpřístupní sklopením řídítek.
Následovalo upevnění sedla, které ani není třeba nijak zvlášť popisovat. Pedály se také jen jednoduše našroubují a dotáhnou pomocí přiloženého klíče. Posledním krokem bylo upevnění zadní odrazky a předního LED světla.
Právě přední světlo nám dalo nejvíc zabrat, protože matice šroubu je poměrně špatně přístupná s vidlicovým klíčem, který je v balení. Zajímavé je, že přední LED světlo je na baterky, tedy není napájené z baterie kola. Jde o poměrně netradiční řešení u elektrického kola.
Kvalita zpracování a design
Kvalita je u čínských kol často velkou otazníkem a ne vždy je nejlepší. PVY Z20 Pro ale zaujme už na první pohled velmi dobrým zpracováním a hezkým lakem. Rám je hliníkový a na lakování byly použity až čtyři vrstvy, což je slušné.
Celý bicykl je poměrně mohutný, což se podepsalo i na váze. Ta činí přibližně 25 kg, což rozhodně není málo. Bicykl je na přenášení dost těžký, ať už si ho složíš, nebo ne. Konstrukčně připomíná například konkurenční Fiido D4S.
Design tedy není žádnou novinkou, ale za nás jde o povedený kousek. Líbí se nám kola, celá konstrukce i jednoduchý, ale moderní displej na řídítkách. Celkově musíme uznat, že se nám kolo po stránce vzhledu velmi líbí.
Možnosti přizpůsobení a skládání
Kolo PVY Z20 Pro má výškově nastavitelné řídítka i sedadlo, takže je vhodné pro postavy zhruba od 150 cm do 190 cm. Náš redaktor, který kolo testoval, má 185 cm a tyto možnosti přizpůsobení mu úplně stačily. Řídítka lze nastavit do výšky 108 až 125 cm od země a sedadlo v rozmezí 76 – 110 cm.
Maximální hmotnost jezdce udávaná výrobcem je 120 kg, takže je bicykl vhodný pro většinu postav. Oceňujeme i robustní stojan, díky kterému bicykl drží velmi stabilně.
Co se skládání týče, ani tady nejde o nic nového. Bicykl dostaneš složený tak, že sklopíš řídítka pomocí páčky a složíš celé kolo ve středovém rámu na polovinu. Slouží k tomu pojistka a další páka. V takovém stavu má bicykl rozměry 645 x 890 x 380 cm a bez problémů ho odvezeš v kufru auta, i když ti tam zabere dost místa.
Ne příliš kvalitní odpružení a brzdy
Bohužel, podobně jako u jiných elektrických kol v téhle cenové kategorii, ani tady není všechno dokonalé. Nejhorší je na tom nejspíš přední odpružená vidlice, která je pružinová a nemá zrovna nejlepší tuhost. Při rychlejší jízdě přes nerovnosti často naráží na svůj limit a ozývá se z ní bouchání. Kolo proto příliš nedoporučujeme brát do terénu.
Co se brzd týče, jde o mechanické kotoučové brzdy, ne hydraulické. Kotouč má velikost 160 mm a páčky se sice mačkají příjemně, ale účinnost brzd je slabší. Elektrický bicykl by si rozhodně zasloužil kvalitnější brzdy.
Problém je v tom, že podobně jako u elektrických koloběžek, brzdy nemají dvojici brzdových destiček. Každá má jen jednu brzdovou destičku, která z jedné strany tlačí na kotouč. Navíc kotouč není úplně dokonale rovný, takže se v některých místech přitahuje (drhne). Brzdy dokonce i pískají.
Výkon a ovládání
PVY Z20 Pro je vybaven elektrickým bezkartáčovým motorem umístěným v zadním náboji kola. Jeho jmenovitý výkon je 250 W, maximální 500 W. Maximální rychlost je 25 km/h, nechybí ale možnost odblokování na vyšší rychlost, 32 km/h. Jak si rychlost odblokovat, řekneme později.
Na řídítkách najdeš poměrně jednoduchý, ale elegantní displej, který zobrazuje aktuální rychlost, jízdní režim, kapacitu baterie a ujetou vzdálenost od posledního zapnutí. K dispozici jsou čtyři režimy – jeden bez asistence motoru a tři s podporou elektrického motoru a rychlostmi 15 / 20 / 25 km/h.
Všechny tyto režimy se označují jako asistenční, což znamená, že elektrický motor se aktivuje jen tehdy, když šlapeme pedály (stačí i pomalu). Přidávání plynu otočnou páčkou funguje pouze do rychlosti 6 km/h.
Jak odblokovat rychlost na 32 km/h a co se tím změní? Je to jednoduché a velmi podobné jiným bicyklům nebo koloběžkám z Číny. Stačí podržet obě tlačítka na displeji současně po dobu několika sekund, čímž se dostaneme do speciálního menu. K dispozici jsou volby P1 a P2. První možnost, P1, slouží k přepínání jednotek mezi km/h a mph. P2 slouží k přepnutí maximální rychlosti z 25 na 32 km/h.
A co se ještě změnami při odblokování? Maximální rychlost všech režimů se zvýší na 18 / 25 a 32 km/h a hlavně ve všech třech režimech funguje výhradně elektrický pohon pomocí páčky, bez otáčení pedály. Zvláštní je, že se tak dostaneme až na maximální rychlost 32 km/h při kterémkoli ze tří jízdních režimů.
Jak je to s jízdou do kopce? Nic moc, ale na druhou stranu to není ani tak špatné. S menšími kopci si poradí a u strmých kopců sice výrazně zpomalí, ale znatelně pomůže při stoupání, abys se zbytečně nenamáhal.
Baterie a výdrž
V rámu v oblasti středu najdeme 36V 10.4 Ah baterii, kterou lze vyjmout. K tomu slouží klíč, který je součástí balení. Nemusíš se tak obávat, že by ti někdo na veřejnosti baterii z kola ukradl.
Baterie drží na svém místě velmi dobře a hlavně oceňujeme kryt s gumovým obložením, který se nachází na druhé části skládací konstrukce a chrání baterii před vniknutím vody.
Výrobce uvádí maximální dojezd 50 – 80 km. 50 při čistě elektrickém pohonu a 80 km při asistenci šlapáním. Kolo jsme testovali v zimě při teplotách blízkých mrazu, takže celkový dojezd na jednu jízdu jsme nevyzkoušeli. Vzhledem k hmotnosti kola i jezdce a povětrnostním podmínkám bychom při jednom nabití zvládli zhruba 20 km v elektrickém režimu bez dopomoci pedály. Při občasném šlapání se dojezd samozřejmě prodlužuje.
Baterii si můžeš dobít přímo v kole pomocí přiložené nabíječky, nebo i po vyjmutí z konstrukce. Krytka, která chrání konektor, je poměrně velká a celá gumová. Nachází se v horní části středové příčné trubky. Kromě portu pro nabíjení je tady také tlačítko pro zapnutí/vypnutí a USB port, díky kterému může baterie fungovat i jako powerbanka.
Komfort při jízdě a další komponenty
Jak jsme už zmínili i v předchozích kapitolách, k pohodlí při jízdě přispívá nejen přední odpružení, ale také pohodlné sedadlo s mírným odpružením a 20″ nafukovací pneumatiky. Ty jsou opravdu dobré, odolné a pohodlné.
Ještě jsme nezmínili převody. Vzadu najdeme 6stupňovou přehazovačku Shimano a vpředu jeden převodník se 48 zuby. Vše funguje správně, ale při rychlé jízdě už bicyklu nedokážeme dodat pomoc, protože chybí těžší převody.
Celkově je jízda pohodlná a bezproblémová, ale jak jsme už zmínili i dříve, dojem kazí přední vidlice, která klepe. Oceníme také lakované blatníky a zadní držák, který poslouží i pro dětskou sedačku nebo menší nákup.
PVY Z20 Pro: závěrečné hodnocení
Skládací městský bicykl Z20 Pro je novinka značky PVY. Vychází ze známé konstrukce podobné elektrickým bicyklům Fiido a přináší 250 W motor s maximálním výkonem 500 W. Potěší kvalitní skládací konstrukce s dobrým zabezpečením baterie a kvalitním lakováním.
Kolo jde snadno složit se sklopnými řídítky, ale jeho celková hmotnost rozhodně není nízká a pohybuje se na úrovni 28 kg. Oceňujeme také výškově nastavitelná řídítka, sedadlo a přehledný displej. Potěší i možnost navýšení rychlosti na 32 km/h.
Za negativum lze nejspíš považovat jen slabší brzdy a méně kvalitní přední vidlici, která sice svou úlohu splní, ale snadno narazíš na její limity, při kterých nepříjemně klepe.
PVY Z20 Pro
TIPExpresní doručení z českého skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního českého skladu. Doručení z Česka obvykle trvá 7-10 dní a doručuje ho kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
TIPExpresní doručení z evropského skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního skladu v Evropě. Doručení z EU skladů většinou trvá 2-10 dní a doručuje kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
Pokud jsme tě přesvědčili o koupi tohoto elektrického bicyklu, už víš, kde ho máš koupit.
Nepropásni nejlepší kupóny 📩
Přihlas se k odběru a nové kupóny ti pošleme e-mailem dřív, než vyprší. Posíláme ho jen jednou měsíčně — žádný spam.
