Hodnocení: TESWAY X5
Hodnocení redakce na základě testování produktu.
- robustní a pevná konstrukce rámu s předním i zadním odpružením
- 750W motor s maximální rychlostí 45 km/h (po odblokování)
- doplňkové sedadlo i s šlapkami pro spolujezdce, které je vyměnitelné za košík (volitelné příslušenství)
- až 25Ah baterie zajišťuje velmi dobrý dojezd na jedno nabití
- vyšší hmotnost
- nepraktické skládání bicyklu, protože vložený stav nedrží svou polohu dobře
- slabé přední světlo
V redakci jsme měli možnost otestovat méně tradiční elektrický bicykl od nové čínské značky, TESWAY X5. Designem se spíš podobá jakémusi mopedu a dokonce nabízí i sedadlo pro spolujezdce s opěrkou.
V recenzi se podíváme na kvalitu zpracování této novinky. V krátkosti projdeme značku TESWAY a seznámíme se se všemi komponenty bicyklu. Nevynecháme ani naše zkušenosti z jízdy.
Kde koupit TESWAY X5?
Tesway X5 můžeš koupit přímo z oficiálního evropského obchodu Tesway, se kterým spolupracujeme a máme tam přímý kontakt. Doručení proběhne z EU skladu bez dalších poplatků.
Tesway X5
EU sklad
TIPExpresní doručení z evropského skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního skladu v Evropě. Doručení z EU skladů většinou trvá 2-10 dní a doručuje kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
Technické specifikace
| Model | TESWAY X5 |
|---|---|
| Rozměry | 186 x 117 x 64 cm |
| Rám | slitina hliníku |
| Motor | 750W |
| Baterie | 48V / 25Ah |
| Krouticí moment | 75Nm |
| Brzdy | kotoučové mechanické (16mm kotouč) |
| Pneumatiky | 20" x 4" |
| Přehazovačka | Shimano 7-rychlostní |
| Maximální rychlost | 45 km/h |
| Dojezd | 100 km (elektrický režim) / 130 km (asistovaný režim) |
| Displej | ano LCD |
| Nabíjení | 8h |
| Nabíječka | 54.6V / 3A |
O značce TESWAY
Protože jde o první produkt značky TESWAY, který testujeme, pojďme si ji v rychlosti představit. Jde o poměrně mladou společnost založenou v roce 2016. Spadá pod značku TESGO, kterou ale v našich končinách také neznáme.
Zatímco pod značkou TESGO se prodávají spíš prémiovější bicykly, TESWAY se zaměřuje na výrobu a prodej cenově dostupných elektrických bicyklů při zachování dobré kvality.
Kvalitní balení
Elektrický bicykl TESWAY X5 nám doručil kurýr ve velké krabici s poměrně netradičními rozměry 150 x 90 x 60 cm. Celková hmotnost balení je až 42 kg, takže jej přenášení dá zabrat. Navíc chybí jakékoli popruhy nebo otvory pro uchopení krabice.
Když se ale podíváme dovnitř, balení je mimořádně kvalitní. Bicykl je v krabici sklopený včetně namontovaného předního kola a všechny podstatné díly jsou chráněné pěnovými výztuhami a zajištěné stahovacími pásky. O ochranu proti poškození během přepravy se starají i další výztužné pěnové bloky, které zajišťují, aby v krabici nic nelítalo.
Kromě bicyklu tu máme také příslušenství, které je pěkně uložené v jednom samostatném boxu. Výrobce nepřidává k bicyklu žádné dárky navíc, ale kvalita balení je velmi dobrá.
Jednoduchá montáž
Montáž elektrického bicyklu TESWAY X5 ti nezabere moc času, protože na kole je namontované přední kolo, blatníky i světla. Značnou část času ale zabere kompletní rozbalení a odstranění veškerého ochranného a obalového materiálu.
Pak už stačí bicykl vyklopit a můžeme začít s montáží zbývajících částí. Začali jsme uchycením řídítek do představce, k čemuž potřebujeme čtyři šrouby. Následně jsme vložili sedadlo na své místo a utáhli rychloupínák. Pokračovali jsme pedály, u kterých oceňujeme, že výrobce označil směr závitů.
V tomto stavu je bicykl už připravený na jízdu, i když ještě chybí doplňkové díly, o kterých si povíme v další kapitole.
Zajímavý bonus v podobě sedadla a šlapek
TESWAY X5 je velmi zajímavý bicykl hlavně díky svému méně tradičnímu designu. Ten tvoří dodatečné zadní sedadlo s opěrkou pro druhého jezdce spolu s šlapkami na nohy.
Nejdřív je potřeba připevnit zadní opěrku a potom sedadlo, které se jednoduše zacvakne do předpřipravených otvorů. Celou montáž jsme dokončili upevněním šlapáků, které se skládají z vyztužené kovové části a plastového krytu. Každý z nich drží dvojice šroubů.
Doplňkové sedadlo je poměrně dlouhé a pojme jednoho dospělého nebo dvě děti. Na delší jízdu pravděpodobně nebude příliš pohodlné, ale na krátké svezení je to zajímavé zpestření.
K bicyklu se dá dokoupit i přední nebo zadní nosič či košík místo sedadla. Co je ale ještě zajímavější a trochu i bizarní, je zadní přívěsný vozík. Ten jsme našli na propagačních fotografiích, ale mezi příslušenstvím na e-shopu se nenachází.
Kvalita zpracování
TESWAY X5 má rám vyrobený ze slitiny hliníku a už na první pohled působí mohutně. Designově spíš vypadá jako moped než jako bicykl, takže pravděpodobně osloví spíše ty, kteří se chtějí jen pohodlně svézt bez kroucení pedály.
My jsme měli tento e-bike k dispozici v červené barvě, která je opravdu výrazná a sytá, ale dostupný je i v černé. Kvalita zpracování je dobrá, jen na lakování najdete drobné nedostatky. Také sváry rámu nejsou zahlazené, ale u takových bicyklů je to běžné. Líbí se nám, že kabely jsou vedené v rámu, a celkově nám to výrazně připomíná bicykly od Engwe, protože i některé komponenty mají společné.
Řídítka s displejem
Řídítka bicyklu TESWAY X5 mají šířku 65 cm a jsou zahnutá směrem k jezdci, což oceňujeme. Od země jsou ve výšce zhruba 118 cm, bez možnosti výškového nastavení. Osobně to hodnotíme pozitivně, protože spousta spojů a kloubů způsobuje nestabilitu a vrzání.
Musíme pochválit i gripy s tzv. lock-out objímkami na obou stranách, takže se dají jednoduše demontovat a vyměnit. Na levé straně najdete ovladač s tlačítky pro zapnutí / vypnutí, ovládání světel a režimů, a také brzdovou páku přední brzdy.
Na pravé straně je naopak brzdová páka zadní brzdy a řazení Shimano. Bohužel musíme znovu kritizovat, že výrobce sáhl po nejlevnějším řazení. Snad už brzy z čínských skladů zmizí ta laciná a nekvalitní řazení od Shimano a výrobci je konečně přestanou používat.
Uprostřed je přehledný barevný displej, který dobře známe z bicyklů od Engwe. Zobrazuje aktuální rychlost spolu s dalšími údaji o jízdě, jako je ujetá vzdálenost nebo průměrná rychlost. Škoda, že stav baterie ukazuje jen grafickou ikonu a nemáme k dispozici údaj o aktuálním napětí nebo aspoň procentuální vyjádření.
Ovladač plynu
V základní výbavě bicyklu není namontovaný ovladač plynu, takže funguje jen pomocí lidské síly. Jenže protože má vyšší výkon než 250W, povinnému pojištění se nevyhneš.
Výrobce ale přidává ovladač plynu, tzv. half-twist throttle, který si můžeš namontovat místo gripu. Původní grip stačí jednoduše odmontovat, nasunout ovladač plynu i se záslepkou a připojit ho do příslušného portu. Jde o jediný volný port na kabelu, který je připravený pro tento účel.
Ovládání pomocí plynu není potřeba nijak speciálně aktivovat. Funguje ihned po montáži. Ovladač plynu má integrovaný i klakson, který bez něj na bicyklu chybí.
I když jsme chválili grip s objímkami, při použití otočného plynu tak trochu překáží a pohodlnější by to bylo bez ní.
Výkon a jízdní režimy
TESWAY X5 dostal do výbavy 750W motor, který je umístěný v zadním kole. Pomáhá mu dosáhnout maximální rychlosti 45 km/h. Už od výroby je ale přednastavený limit 25 km/h, který se dá jednoduše navýšit přes skryté menu, tzv. P-settings.
K tomu se dostaneš současným podržením tlačítek + a -. Nastavení maximální rychlosti ukrývá volba pod označením P6.
K dispozici máme 6 režimů. První slouží na klasické šlapání bez elektrického pohonu, zatímco další režimy od 1 do 5 jsou tzv. asistované, tedy s pomocí elektromotoru.
Každý z režimů má definovanou maximální rychlost, do které jezdci pomáhá. Funguje to stejně jako běžné čínské elektrokol, takže je jedno, nakolik šlapete (nebo jestli vůbec šlapete) — kolo se vždy rozjede až na maximální rychlost daného režimu.
Po odblokování rychlosti se dostaneš na 45 km/h, k čemuž ale potřebuješ zhruba 200 m, než se bicykl na takovou rychlost rozjede. Akcelerace není nijak silná, protože je bicykl těžký. Na druhou stranu ale není ani výrazně líný. Od rychlosti 35 km/h akceleruje pořád docela dobře, ale nad tuto hranici to trvá déle.
Pohodlí při jízdě a odpružení
Nový elektrický bicykl od značky TESWAY má přední i zadní odpružení. Vpředu je obyčejná pružinová vidlice s možností uzavření, která nijak nevyniká, ale na takové kolo to stačí.
Vzadu si zase hned všimnete velkých pružin, které se starají o odpružení zadní části. Ty jsou poměrně tuhé, což je cítit hlavně při přejíždění nerovností ve vyšší rychlosti, kdy zadek poskakuje.
Celkově je ale jízda na tomto bicyklu na asfaltu i běžných chodnících dostatečně pohodlná. Široké sedadlo je určené na pohodovou jízdu, jen pro nás nebyl posed úplně ideální. Redaktor, který bicykl testoval, má 185 cm a při takové výšce by se hodil o něco větší rozestup mezi sedadlem a řídítky.
K lepšímu pohodlí přispívají také široké pneumatiky Chao-yang o rozměru 20 x 4″. Nahustí se jen na 20 PSI.
Brzdy a osvětlení
Takhle těžký bicykl si zaslouží kvalitní brzdy. Výrobce sáhl po mechanických kotoučových brzdách s 180 mm kotouči. Osobně bychom uvítali spíš hydraulické brzdy, ale ani tyhle nejsou úplně špatné. Během testování nám začala přední brzda výrazně pískat, což nás rozhodně netěší.
Co se týká osvětlení, vpředu máte obyčejné světlo a vzadu širší červené osvětlení, které je velmi dobře viditelné. O předním světle to samé však říct nemůžeme. Tady by se rozhodně hodilo silnější světlo s lepším rozptylem.
Baterie a dojezd
TESWAY X5 disponuje 48V 25Ah baterií, což vůbec není málo. Výrobce deklaruje dojezd až 130 km v asistovaném režimu nebo 100 km v čistě elektrickém módu. Pravděpodobně ale při maximální rychlosti 25 km/h, bez odblokování na 45 km/h.
Baterie je velká a je umístěná pod sedadlem za svislou rámovou vzpěrou, takže pro její vyjmutí musíme nejdřív sundat sedadlo, což není příliš praktické. Je jištěná klíčovým zámkem.
Vysoká kapacita naznačuje dobrý dojezd. I s tímto kolem jsme jezdili v Košicích a v blízkém okolí s odblokovanou rychlostí na 45 km/h, kterou jsme využívali všude tam, kde nám to situace umožnila. Protože jsme jezdili v centru města minimálně a maximálkou často, kolo jsme vůbec nešetřili.
Kvůli nižším venkovním teplotám a méně příznivému říjnovému počasí jsme test dojezdu rozdělili na dvě jízdy.
Během první jízdy jsme ujeli 18.44 km, zatímco displej kola ukazoval 19.8 km a z baterie zmizel první dílek. Během druhé jízdy jsme baterii vybili až do posledního dílku a ujeli 32.04 km. Dohromady jsme tedy na jedno nabití v nejvyšším režimu v čistě elektrickém režimu ujeli 50,48 km (kolo ukazovalo celkem 53.7 km).
To rozhodně není málo, vzhledem k tomu, že jsme jeli úplně bez pomoci pedálů a celou cestu jsme se jen pohodlně vezli. Navíc jsme měli aktivní maximální rychlost 45 km/h, kterou jsme využívali velmi často.
TESWAY X5: Závěrečné zhodnocení
Elektrické kolo TESWAY X5 je méně tradiční model, který už na první pohled připomíná spíš moped než kolo. Jeho konstrukce rámu sedí výborně i ženám nebo starším lidem, ale poslouží i mladší generaci.
Díky 750W motoru a velké 25Ah baterii může dosáhnout maximální rychlosti až 45 km/h s výborným dojezdem nad 50 km v čistě elektrickém režimu.
Široká kola spolu s odpružením se starají o pohodlnou a bezproblémovou jízdu. Zajímavým doplňkem je také sedlo pro spolujezdce s opěrkou zad.
Co se nám na kole nelíbilo, je levné řazení Shimano a nepraktické skládání, které ztěžuje i vysoká hmotnost kola. Navzdory skládací konstrukci kolo v tomto stavu vůbec neudrží polohu.
Tesway X5
EU skladTIPExpresní doručení z evropského skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního skladu v Evropě. Doručení z EU skladů většinou trvá 2-10 dní a doručuje kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
Sleduj web China Planet, přihlas se k odběru push notifikací a určitě sleduj naši Facebook stránku, skupinu Vše z EU skladů a odebírej náš Telegram, kde každý den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.
Nepropásni nejlepší kupóny 📩
Přihlas se k odběru a nové kupóny ti pošleme e-mailem dřív, než vyprší. Posíláme ho jen jednou měsíčně — žádný spam.
