[RECENZE] Engwe E26: Atraktivní elektrický fatbike s 750 W motorem a baterií v rámu

I přesto, že sezóna pro kola a koloběžky se pomalu blíží ke konci, počasí nám stále přeje. Rozhodli jsme se proto otestovat další velmi zajímavý elektrický fatbike, Engwe E26.

V recenzi se podíváme na kvalitu zpracování, jednotlivé komponenty, montáž kola, jeho ovládání a otestujeme také dojezd na jedno nabití a pohodlí během jízdy.

Tady si ho můžeš koupit

Elektrické kolo Engwe E26 najdeš u více prodejců ve verzi s nízkým rámem (Step-Thru) a ve verzi s vysokým rámem (Step-Over). Doručení proběhne bez celních poplatků z EU skladu do 7 pracovních dnů.

Nabídka ChinaPlanet

Engwe E26, vysoký rám

EU sklad, oficiální obchod 29 179 KčEU skladEU sklad, Geekbuying 29 179 KčEU skladCZ sklad, Banggood 33 824 KčCZ sklad

Sledovat cenuHistorie ceny

34 046 KčUšetříš 4 867 Kč

29 179 Kč1 199,00 € · denní přepočet podle kurzu ECB (1 € = 24,34 Kč, 29. 10. 2026).

KupónCHINAPLANET100OFFZkopírováno!

Historie ceny

2 054 Kčlevnější než průměrná cena

Nejlevnější 29 179 KčNejdražší 33 365 Kč

3 měs.6 měs.1 rokMax

VYUŽÍT SLEVU →

Nakupuješ poprvé přes obchod Engwe? Mrkni na návod!

Aktualizováno 11. 4. 2025 v 09:45

TIPExpresní doručení z evropského skladu bez cla a DPH.

Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního skladu v Evropě. Doručení z EU skladů většinou trvá 2-10 dní a doručuje kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.

Sleduj cenu tohoto produktu

Jakmile vydáme nový kupón, pošleme ti e-mail. Sledování můžeš kdykoli zrušit.

Potvrdit

Nakupuješ poprvé přes obchod Engwe?

Kupón lze použít v košíku po kliknutí na tlačítko Buy it Now:

Nabídka ChinaPlanet

Engwe E26, nízký rám

EU sklad, oficiální obchod 29 179 KčEU skladEU sklad, Geekbuying 29 179 KčEU skladCZ sklad, Banggood 33 824 KčCZ sklad

Sledovat cenuHistorie ceny

34 046 KčUšetříš 4 867 Kč

29 179 Kč1 199,00 € · denní přepočet podle kurzu ECB (1 € = 24,34 Kč, 29. 10. 2026).

KupónCHINAPLANET100OFFZkopírováno!

Historie ceny

1 521 Kčlevnější než průměrná cena

Nejlevnější 29 179 KčNejdražší 31 612 Kč

3 měs.6 měs.1 rokMax

VYUŽÍT SLEVU →

Nakupuješ poprvé přes obchod Engwe? Mrkni na návod!

Aktualizováno 11. 4. 2025 v 09:45

TIPExpresní doručení z evropského skladu bez cla a DPH.

Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního skladu v Evropě. Doručení z EU skladů většinou trvá 2-10 dní a doručuje kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.

Sleduj cenu tohoto produktu

Jakmile vydáme nový kupón, pošleme ti e-mail. Sledování můžeš kdykoli zrušit.

Potvrdit

Nakupuješ poprvé přes obchod Engwe?

Kupón lze použít v košíku po kliknutí na tlačítko Buy it Now:

Technické specifikace

Obsah a kvalita balení

Elektrický fatbike Engwe E26 nám dovezl kurýr společnosti SPS v pořádně velké a těžké krabici. Ta má na obou koncích plastové úchyty a nejlépe se přenáší ve dvou.

Uvnitř je kolo v částečně rozloženém stavu, kde je přední kolo uložené vedle rámu s demontovanými řídítky a některými komponenty.

Všechno je pečlivě zabalené do pěnových dílů, které jsou k rámu přichycené pomocí pásků. Kvalita balení je díky tomu velmi dobrá a výrobce si skutečně dal záležet, aby kolo dorazilo bez poškození.

Kromě samotného kola najdeš v krabici také nabíječku, návod a nářadí potřebné pro montáž.

Montáž kola jde snáz ve dvou

Protože Engwe E26 váží zhruba 34 kg, doporučujeme si na vybalení a montáž sehnat pomocníka. Zvládneš to i sám, ale ve dvou je to jednodušší a rychlejší.

Po vyjmutí kola z krabice jsme začali s demontáží všech obalových materiálů, které chrání samotné kolo a jednotlivé komponenty. Už jen tento proces nám zabral docela dost času, protože pěnové výztuhy jsou uchycené opravdu kvalitně a s mnoha páskami.

Pokračovali jsme v montáži předního kola a řídítek. Tady nejde o nic neobvyklého. Stačí demontovat ochrannou osu z přední vidlice, nasadit na její místo přední kolo, ve kterém už je připravená osa, a dotáhnout matice.

Řídítka drží v představci 4 šroubů, ke kterým jsme potřebovali imbusový klíč. Následuje uchycení některých komponentů, kterých je více. Konkrétně je potřeba namontovat přední blatník se světlem, zvonkem, zadní blatník, zadní držák nad blatník a příslušné světlo.

Na závěr jsme si nechali pedály, u kterých je pěkně vyznačený směr závitů na klikách.

Design a kvalita zpracování

Designově je Engwe E26 velmi atraktivní kolo, za kterým se otočí ne jeden kolemjdoucí. Lákadlem je také výrazné žluté lakování rámu s černými díly, které spolu skvěle ladí.

Rám je vyrobený ze slitiny hliníku s označením 6061 a je výrazně mohutný. Svary jsou na většině míst docela hezké, ale ne všude. Lakování vypadá kvalitně. Co se nám nelíbí, jsou otvory se závity v přední části rámu, které nemají využití. Výrobce pravděpodobně vyrábí stejné díly rámů pro více kol, takže pak vznikají nevyužitá místa, jako jsou ta tady.

Celkově jsme ale s kvalitou i designem velmi spokojení. Kolo vypadá dobře, působí kvalitním dojmem a přináší několik zajímavých částí, jako například zapuštěnou baterii do rámu nebo zadní držák na zavazadla či výškově nastavitelný představec.

Řídítka a displej

Řídítka mají velkorysou šířku 70 cm a gumové ergonomické gripy, které jsou docela pohodlné, ale snadno se na řídítkách otáčejí, což není úplně nejlepší.

Na levé straně najdeme ovladač s tlačítky pro zapnutí / vypnutí, nastavení režimu, zapnutí světel a přepínání mezi zobrazenými údaji na barevném displeji. Tady si umíme zobrazit vzdálenost aktuální jízdy, celkově ujetou vzdálenost, maximální a průměrnou rychlost. Uprostřed displeje vidíme aktuální rychlost a režim.

Levá brzdová páčka obsluhuje přední brzdu, zatímco pravá páčka ovládá zadní brzdu. Vedle ní je také řazení, které kazí celý dojem. Výrobce znovu sáhl po nejlevnějším řešení a použil staré řazení Shimano za pár drobných. V pravém gripu je také otočný ovladač plynu.

Chválíme výškově nastavitelný představec řídítek, který pomůže k pohodlnému nastavení úchopu řídítek. Celkově je rám poměrně vysoký a zmíněný představec je ve výšce 112 cm od země, takže tuhle možnost nastavení určitě ocení víc z vás.

Ovládání a jízdní režimy

Kolo se zapíná nenápadným tlačítkem na spodní straně ovladače na řídítkách. Tím se aktivuje displej, kde vidíme aktuální režim, vždy nastavený na 0 po každém zapnutí.

Máme tady celkem 6 režimů. Režim 0 umožňuje jízdu bez elektrické pomoci, která je ale poměrně náročná, hlavně do kopců, protože kolo je těžké a k dispozici máme jen 7 převodů.

Další režimy s číselným označením 1 až 5 jsou odstupňované podle maximální rychlosti od 5 do 25 km/h. Maximální rychlost 25 km/h si ale umíme navýšit přes skryté menu nastavení.

Do tohoto menu se dostaneme současným podržením tlačítek + a -. Poté stačí přejít na volbu P06, kde vidíme hodnotu 25. Tu pak stačí zvýšit na požadovanou hodnotu, maximálně na 63.

Motor a výkon

Engwe E26 má 750 W motor s maximálním peakem na úrovni 1000 W. Ten je umístěný v zadním kole. Při zvýšené rychlosti jsme se maximálně dostali na 45 km/h na delší rovince. Redaktor má hmotnost přibližně 78 kg.

Akcelerace je celkem dobrá a pro takhle velké a těžké kolo je 750 W motor tak akorát. Do kopců si ale umíme představit i silnější motor, protože Engwe E26 ve strmějších svazích lehce ztrácí výkon a běžně jsme takhle zpomalovali i na 20 km/h nebo i méně.

Při hodně strmých a dlouhých stoupáních jsme mu museli pomáhat pedály, aby jízda nebyla příliš pomalá. Přece jen je to ale kolo, takže s tím nemáme žádný velký problém. Pokud se ale chceš vozit bez dopomoci pedály, jízdu do dlouhých kopců si tak úplně neužiješ.

Tlumení a pohodlí během jízdy

Přední odpružená vidlice je už takovým standardem u těchto typů elektrických kol. V tomhle případě tu máme pružinovou vidlici s možností zablokování a nastavení tvrdosti.

Vidlice funguje velmi dobře, je pohodlná, její chod je plynulý a hlavně: při přejezdu nerovností neklepe. K pohodlné jízdě samozřejmě přispívají i velká a široká kola. Jejich pláště mají rozměr 26 x 4″ a doporučuje se nahustit je maximálně jen na 20 PSI.

Odpružené je i sedlo, mimochodem také patří k těm pohodlnějším. Celkově je jízda na tomhle kole velmi pohodlná a během testování jsme si ji užívali.

Baterie, dojezd a nabíjení

Engwe E26 je vybaveno baterií 48 V / 16 Ah, která je krásně zapuštěná v rámu, což vysoce oceňujeme. I tak je ale vyjímatelná pomocí klíče, který je součástí balení.

Nabíjecí port najdeme v rámu pod gumovou krytkou, ale také přímo na samotné baterii. Nabíjet ji tedy můžeš v kole nebo i samostatně.

Co se týče dojezdu na jedno nabití, výrobce uvádí vysoký dojezd až 87 mil, což je 140 km. Samozřejmě jde o dojezd v asistovaném režimu s pomocí pedálů a rozhodně při nízké rychlosti.

My jsme samozřejmě otestovali dojezd a rozhodli jsme se bicyklu pomáhat pedály jen v těch strmějších kopcích. Jezdili jsme v nejvyšším režimu s odemčenou rychlostí a jezdcem o hmotnosti 78 kg a výškou 185 cm.

Naše testovací jízda vedla přes vesnice v okolí Košic, kde jsme absolvovali i několik kopců. Měli jsme vysoká očekávání, ale kvůli vyšší rychlosti se nám dílky baterie na displeji ubíraly poměrně rychle. Celkově jsme zvládli 41.48 km.

Je to sice mnohem méně než 140 km, ale jeli jsme téměř úplně bez pomoci pedálů a často maximální rychlostí kolem 45 km/h.

Hydraulické brzdy

Při takové hmotnosti a velikosti bicyklů by hydraulické brzdy měly být už samozřejmostí a jinak tomu není ani v tomto případě. Brzdy jsou dobré, účinné a brzdové páčky se mačkají příjemně.

Po nasazení předního kola se nám ale mírně třel kotouč o brzdové destičky, takže jsme museli třmen mírně seřídit, což ale není žádný problém.

Engwe E26: Závěrečné hodnocení

Elektrický fatbike Engwe E26 je mimořádně zajímavý bicykl s atraktivním designem, 750 W motorem a maximální rychlostí 45 km/h. Ocenit musíme kvalitní zpracování, zapuštěnou baterii v rámu a hlavně pohodlí jízdy.

K tomu přispívají velká 26″ a široké pneumatiky, dobré přední odpružení i pohodlné sedlo. Potěší také přehledný a barevný displej uprostřed řídítek, zadní nosič na zavazadla nebo nastavitelný představec.

Výrobce uvádí téměř nedosažitelný dojezd na jedno nabití, až 140 km. My jsme bez pomoci pedálů při maximální rychlosti ušli přibližně 41 km, ale bicyklu jsme opravdu pomáhali jen v těch strmých kopcích, takže pokud budeš šlapat, dojezd se výrazně zvýší.