Hodnocení: Eleglide D1
Hodnocení redakce na základě testování produktu.
- výborné jízdní vlastnosti
- maximální rychlost 45 km/h
- dobrý dojezd
- skvělé poměr cena/výkon
- vyšší hmotnost
- pomalejší nabíjení
- méně kvalitní přední odpružení
Sezóna elektrických koloběžek je sice už pomalu na konci, ale k nám do redakce se právě dostala novinka od značky Eleglide. Nedávno jsme testovali jeden z elektrických horských koloběžek, který zanechal velmi dobrý dojem. Jaká je elektrická koloběžka Eleglide D1?
Zaujme 500 W výkonem, maximální rychlostí až 45 km/h a dojezdem 70 km. Jaké jsou ale jízdní vlastnosti a jaký je reálný dojezd? To se dozvíš v naší podrobné recenzi.
Kde koupit Eleglide D1?
Elektrická koloběžka Eleglide D1 je dostupná u našeho mezinárodního partnera, Geekbuying. Potěší doručení z polského skladu, takže koloběžku stihneš využít ještě i během letošního roku. Doručení trvá 2 – 7 pracovních dní a samozřejmostí je bezplatné doručení bez jakýchkoli dalších poplatků.
Eleglide D1
TIPExpresní doručení z polského skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního polského skladu. Doručení z Polska obvykle trvá 7-10 dní a doručuje ho kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
TIPExpresní doručení z polského skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního polského skladu. Doručení z Polska obvykle trvá 7-10 dní a doručuje ho kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
Základní parametry ve zkratce
Rozměry v složeném stavu: 115 x 21 x 38 cm Výkon Maximální rychlost Maximální dojezd Maximální zatížení Materiál Hmotnost Maximální stoupání Baterie Doba nabíjení Kola Displej TlumeníEleglide D1 v rozloženém stavu: 120 x 57 x 119 cm 500 W 45 km/h 70 km 120 kg hliníková slitina 27.5 kg 25 % 864 Wh / 48 V / 18 Ah 9 – 11 hodin 10" x 2.5" off-road pneumatiky 1.38" LCD ano – vpředu i vzadu
Obsah a kvalita balení
Elektrická koloběžka od značky Eleglide k nám dorazila kurýrem SPS. Kompletní balení je poměrně těžké, váží téměř 36 kg. Celá krabice byla oblepena žlutou fólií a dorazila bez jakýchkoli viditelných poškození.
Uvnitř najdeme další kartonovou krabici, ve které je už uložená samotná koloběžka. Ta je umístěná v polystyrénu v rozloženém stavu. Kromě ní se v balení nachází také sedadlo, nabíječka s EU koncovkou, návod k použití a sada šroubů a klíčů potřebných k sestavení koloběžky.
Balení je přesně takové, jaké si u podobného produktu představujeme. Druhá ochranná krabice a vnitřní polystyrény dostatečně chrání koloběžku před jakýmkoli poškozením během přepravy.
Sestavení koloběžky Eleglide D1
Koloběžka Eleglide D1 nepatří mezi klasické městské koloběžky, které najdeš v našich recenzích. Eleglide D1 je podstatně mohutnější a těžší koloběžka. Váží 27.5 kg a její konstrukce je vyrobená ze slitiny hliníku. Designově se podobá mnohem dražším a výkonnějším koloběžkám.
Jak jsme už zmínili, koloběžka je v krabici umístěná v rozloženém stavu, tedy podobně, jako ji můžeš kdykoli složit a přemístit, případně uskladnit. Montáž do finální podoby proto není vůbec komplikovaná a zvládne ji každý během několika minut.
Prvním krokem je vyklopení hlavní řídicí tyče. To uděláš stisknutím pojistné páky v dolní části sklápěcího mechanismu. Po nastavení řídicí tyče do správné polohy zapadne do drážek v sklápěcím mechanismu. Řídítka stačí vyrovnat do standardní polohy a přišroubovat displej na své místo pomocí čtyř šroubů s maticemi. Následně je ještě potřeba upevnit zapalování jedním šroubem tak, aby pevně drželo na řídítkách.
Posledním, nepovinným krokem je montáž sedadla, které se k nolooběžce dodává. Tyč, do které se vkládá sedadlo, je na koloběžce už namontovaná, ale má nesprávný adaptér pro dodávané sedadlo. Tento adaptér se však nachází na spodní straně sedadla. Princip tedy spočívá v demontáži adaptéru z tyče sedadla a montáži druhého adaptéru spolu se sedadlem.
Design, kvalita a umístění prvků
Design koloběžky Eleglide D1 se nenápadně podobá na mnohé jiné čínské koloběžky, ale podle nás je velmi povedený. Koloběžka je celá černá a působí robustním a kvalitním dojmem. Značka Eleglide uvádí, že je koloběžka určená do terénu, čemuž jsou přizpůsobené i 8 cm široké 10″ pneumatiky s výrazným dezénem.
Světlá výška koloběžky je přibližně 13 cm, takže by jí nějaký ten terén a vyšší obrubníky neměly dělat problém. Potěší také celoodpružená konstrukce. Vpředu najdeme dvojici pružinových tlumičů. V zadní části se pak nacházejí dva tlumiče, ale bez pružin.
Celkově je odpružení poměrně tuhé, ale funkční. Nerovnosti koloběžka tlumí opravdu dobře, jen přední tlumiče nejsou příliš kvalitní. Při vyšších rychlostech se při přejíždění nerovností často ozývá nepříjemné klepání z předních tlumičů. Zadní nemají takový nežádoucí projev.
Vyšší jezdce potěší možnost přizpůsobení výšky řídítek. Nastavit se dá v rozmezí zhruba 98 – 123 cm od země. O bezpečnost se starají mechanické kotoučové brzdy, které jsou vpředu, ale také vzadu. Fungují v kombinaci s motorem, který jim při brzdění pomáhá. Tentokrát máme motor umístěný vzadu, což by mělo přinést lepší akceleraci oproti umístění vepředu.
Řídítka mají velkorysou šířku 62.5 cm. Je na nich upevněný klasický, kulatý LCD displej s průměrem 1.38″, u kterého je umístěná páka pro ovládání plynu. Tohle ovládání dobře známe z množství jiných čínských elektrických koloběžek.
Eleglide D1: Osvětlení i směrovky
Na levé straně řídítek je umístěný ovladač se třemi tlačítky. Jedno slouží jako klakson, který ale není příliš hlasitý, a zbývající 2, barevně odlišená, ovládají osvětlení a směrovky.
Světla najdeš nejen vpředu a vzadu, jak je to běžné, ale také ve všech čtyřech rozích podvozku. Tato rohová světla zároveň slouží jako směrovky. Bohužel během dne takové směrovky nemají velký význam, protože jsou vidět jen slabě.
Lepší je to v noci, kdy toto zajímavé řešení vynikne. I tak bychom spíš uvítali klasické směrovky v zadní části. Brzdové světlo je umístěné na blatníku, který má mimochodem velmi vkusný design. Svítí dobře a je dostatečně velké. Přední bílé světlo je umístěné na tradičním místě nad předním kolem. Jeho svítivost je spíše průměrná.
Ovládání a jízdní režimy
Ke elektrické koloběžce Eleglide D1 se dodává také dvojice klíčů, kterými koloběžku aktivuješ. Pootočením klíče se na malém displeji hned vedle pravého řídítkového držáku zobrazí aktuální stav napětí v baterii.
Pro zapnutí koloběžky je ale potřeba ještě o trochu déle podržet modré tlačítko, které je vedle displeje. Tím se rozsvítí 1.38″ barevný LCD displej. Jeho hlavním prvkem je zobrazení aktuální rychlosti. Najdeš tu ale i další užitečné informace, jako je stav baterie, ujetá vzdálenost nebo aktuální jízdní režim.
Modrým tlačítkem pro zapnutí a vypnutí se přepíná mezi jednotlivými zobrazeními – celková ujetá vzdálenost, ujetá vzdálenost od zapnutí, čas, napětí baterie a chybový kód (pokud se nějaká objeví). Displej je na pohled pěkný, má jemné rozlišení, ale jeho viditelnost venku je poměrně nízká.
K dispozici je trojice jízdních režimů. Liší se podle maximální rychlosti – 20 / 35 / 45 km/h. V každém režimu je výkon stejný, jediný rozdíl je maximální rychlost.
Test reálného dojezdu
Výrobce uvádí dojezd až 70 km na jedno nabití. Drobné písmo pod tímto údajem ale uvádí doplňující informaci, že tento dojezd byl měřen při rychlosti 15 km/h při úplném bezvětří a s 70 kg jezdce. Kdo by ale jezdil s takovou koloběžkou maximální rychlostí jen 15 km/h, když i nejslabší režim má maximálku 20 km/h?
Dojezd jsme samozřejmě otestovali při nejsilnějším režimu, ve kterém si užiješ výkon koloběžky naplno. Jezdili jsme po Košicích a okolních vesnicích, takže jsme se nevyhnuli ani kopcům ani nespevněným cestám. Náš redaktor měl hmotnost zhruba 80 kg.
Během naší testovací jízdy jsme měřili ujetou vzdálenost nejen pomocí ukazatele na displeji, ale také jsme si spustili sledování aktivity v našem smartphonu přes aplikaci Runkeeper. Protože se na displeji nezobrazuje procentuální stav baterie, jeli jsme, dokud nezačal blikat poslední z pěti dílků baterie. Podle informací na displeji koloběžky jsme ušli 46 km, ale podle GPS to bylo o něco méně, 39.68 km.
Čekali jsme slabší dojezd, protože jsme vždy jeli maximální možnou rychlostí, podle toho, jak to dovolovaly podmínky. Samozřejmě ve městě na cyklostezkách, kde se pohybuje spousta lidí, jsme museli zpomalit, ale na vesnicích a mezi nimi jsme jeli pořád naplno.
Naše dojmy a zkušenosti z jízdy s Eleglide D1
Od koloběžky Eleglide D1 jsme neměli příliš vysoká očekávání. Vždyť má výkon “jen” 500 W a cenově jde o poměrně dostupnou koloběžku, která jen mírně přesahuje hranici 500 € (cca 12 100 Kč). Hned při první jízdě ale přišlo milé překvapení, jak dobře se tahle koloběžka jezdí.
Výkon je úplně dostatečný a bez problémů jsme dosáhli i maximální rychlosti 45 km/h, i když podle GPS to bylo o něco méně (zhruba 38 – 39 km/h). Pocit z jízdy byl ale perfektní. Koloběžka je díky odpružení a velkým, širokým kolům mimořádně pohodlná při jízdě po asfaltu.
I přesto, že ji výrobce prezentuje jako koloběžku do terénu, my si to nemyslíme. Lehký terén sice zvládne a nerovnosti tlumí opravdu dobře, ale při vyšší rychlosti se při průjezdu nerovnostmi ozývá nepříjemné klepání z předních tlumičů. Nerovnosti tlumí dobře, ale má nepříjemný zvukový projev.
Chválíme také široká řídítka, která se díky tvarovanému gripu drží velmi příjemně. Brzdy jsou účinné a obě brzdí s asistencí motoru. Při brzdění zadní brzdou ale víc cítíte, že koloběžka brzdí i motorem. Plyn je dobře a plynule ovladatelný a koloběžka má celkem dobrou akceleraci. Na maximální rychlost 45 km/h je ale potřeba delší rovinka.
Sklápěcí mechanismus a sedadlo
Sklopení koloběžky se skládá z několika kroků. Jednodušší je to, pokud nepoužíváš sedadlo. V takovém případě stačí sklápět řídítka zatažením pojistek ve směru znázorněném šipkami a také odjistit pojistku za předním kolem v sklápěcím mechanismu. Následně se hlavní tyč řízení sklápí.
Pokud je na koloběžce sedadlo, je potřeba ho také sklopit pomocí páky pod sedadlem, čímž se sklopí sedací část. Dále je ale potřeba odjistit pojistku pro sklopení celé tyče spolu se sedadlem. Takto sklopené sedadlo však překáží hlavní tyči řízení v rozloženém stavu, takže ho je ještě nutné mírně pootočit, aby nepřekáželo. Tento proces se sedadlem je tak o něco zdlouhavější.
Mírným negativem je vůle, která se po krátké jízdě objevuje v řídítkách. Je to ale daň za možnost sklopit obě strany řídítek k hlavní tyči. Pevnější řídítka by byla stabilnější, ale při takové šířce by se koloběžka nedala složit tak kompaktně.
Baterie a nabíjení
Eleglide D1 má 864 Wh / 48 V / 18 Ah baterii. V nabitém stavu má napětí 55 V. Baterie je uložena ve spodní části, kde je chráněná konstrukcí podvozku. Při nárazu na příliš vysoký obrubník nebo nějaký ten kámen je baterie dobře chráněná.
Výrobce uvádí dobu nabíjení na úrovni 9 až 11 hodin. My jsme koloběžku nabíjeli z téměř úplně vybitého stavu na 100 % přesně za 8 hodin a 20 minut. Nabíječka má výstup 54.6 V a 2 A. Nabíjecí konektor je umístěný pod předním rohovým světlem na pravé straně a je chráněný gumovou krytkou.
Eleglide D1: Závěrečné zhodnocení
Elektrická koloběžka Eleglide D1 nás velmi příjemně překvapila svými jízdními vlastnostmi. Díky širokým kolům a odpružení je jízda mimořádně pohodlná. Potěší také kotoučové brzdy vpředu i vzadu a solidní dojezd. Během našeho testu jsme na jedno nabití ušli až 40 km v nejsilnějším režimu.
Mezi nedostatky řadíme vůli v řídítkách, která je způsobená sklápěním, a také přední tlumiče, které klepou při jízdě přes nerovnosti při vyšších rychlostech. Celkově ale jde o výbornou koloběžku, která nabízí skvělý poměr ceny a výkonu. Pokud hledáš elektrickou koloběžku, jež je výkonnější než klasické městské koloběžky, a nechceš investovat příliš mnoho peněz, je Eleglide D1 skvělou volbou.
Jestli jsme tě naší recenzí přesvědčili k nákupu Eleglide D1, pak ti doporučujeme, stejně jako jsme na začátku zmínili, internetového prodejce Geekbuying. Nemusíš se bát žádného DPH ani cla – zásilka ti dorazí velmi rychle z EÚ skladu, do pár pracovních dnů.
Eleglide D1
TIPExpresní doručení z polského skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního polského skladu. Doručení z Polska obvykle trvá 7-10 dní a doručuje ho kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
TIPExpresní doručení z polského skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního polského skladu. Doručení z Polska obvykle trvá 7-10 dní a doručuje ho kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
Nepropásni nejlepší kupóny 📩
Přihlas se k odběru a nové kupóny ti pošleme e-mailem dřív, než vyprší. Posíláme ho jen jednou měsíčně — žádný spam.
