Hodnocení: DUOTTS S26
Hodnocení redakce na základě testování produktu.
- dvojice motorů 750 W se postará o slušný výkon
- maximální rychlost 55 km/h po odblokování
- baterie se značkovými články od Samsungu
- dobré hydraulické kotoučové brzdy s velkými a výraznými třmeny
- přehledný displej s jednoduchou grafikou a dobrou čitelností
- vyšší hmotnost až 42 kg
- dlhé nabíjení (8–10 hodin)
- ne příliš vhodný do náročnějšího terénu, protože odpružení není dostatečně kvalitní
Od značky DUOTTS jsme už testovali silnou elektrickou koloběžku D88 nebo i horský bicykl s označením C29. Podruhé je to ale znovu bicykl, jen tentokrát z jiné kategorie. Jde o terénní fatbike se dvěma motory, DUOTTS S26.
V recenzi se tradičně nejdřív podíváme na kvalitu a obsah balení, ale nevynecháme ani náš oblíbený test dojezdu na jedno nabití. U tohoto modelu jsme navíc obzvlášť zvědaví, jak si povede, protože papírově vyniká v několika ohledech.
Kde koupit DUOTTS S26?
Elektrický fatbike DUOTTS S26 s duálním 750 W motorem, duálním odpružením a baterií 921 Wh od Samsungu najdeš u prodejce Banggood se slevovým kódem za nižší cenu a s rychlým a bezplatným doručením z CZ skladu.
DUOTTS S26, Banggood
CZ sklad
TIPExpresní doručení z českého skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního českého skladu. Doručení z Česka obvykle trvá 7-10 dní a doručuje ho kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
Technické specifikace
| Model | DUOTTS S26 |
|---|---|
| Rozměry | 190 x 113 x 71 cm |
| Hmotnost | 42 kg |
| Nosnost | 200 kg |
| Materiál | slitina hliníku |
| Voděodolnost | IPX4 |
| Výkon | 2 x 750 W |
| Krouticí moment | 130 Nm |
| Maximální rychlost | 50 – 55 km/h |
| Baterie | 48 V / 20 Ah Samsung |
| Dojezd na jedno nabití | 40 – 60 km v čistě elektrickém režimu / 100 – 120 km v asistovaném režimu |
| Nabíječka | 48 V / 2 A |
| Doba nabíjení | 8 – 10 hodin |
| Tlumení | přední i zadní |
| Kola | 26 x 4" |
| Rychlosti | 7 s přehazovačkou Shimano |
| Brzdy | hydraulické kotoučové |
| Displej | LCD |
Obsah a kvalita balení
Elektrický fatbike DUOTTS S26 nám doručil kurýr společnosti SPS v krabici o rozměrech 148 × 29 × 77 cm a s celkovou hmotností téměř až 50 kg. Krabice ale obsahuje dvojici madel pro uchopení, takže ji dva lidé bez problémů přenesou.
Uvnitř je bicykl v demontovaném stavu, bez řídítek, předního kola a dalších komponentů, kterých je tedy poměrně hodně. Vše je ale velmi dobře chráněné různými pěnovými ochrannými prvky a stažené stahovacími páskami tak, aby se při přepravě nic nepoškodilo. V tomto případě je samostatně zabalená i baterie, která není umístěná v rámu.
Demontáž obalového materiálu ale zabere poměrně dost času. Kromě základních komponentů najdeš v krabici i dvojici dárků. Jde o menší ruční pumpičku a držák na smartphone.
Na montáž si vyhraď více času
Po úspěšném vybalení všech komponentů a odstranění ochranných výztuh jsme se pustili do skládání bicyklu. Bez problémů to zvládne i jeden člověk, ale počítej s delší dobou, protože komponentů, které je potřeba upevnit, je opravdu hodně.
Začali jsme tradičně s představením a upevněním řídítek. Představec je ale v tomto případě natočený směrem dovnitř rámu, takže jsme nejdřív museli uvolnit dvojici bočních šroubů, abychom ho mohli srovnat.
Následně jsme představec otevřeli tak, že jsme odšroubovali čtyři šrouby, do kterých jsme vložili řídítka. Teď jsme ale zjistili, že nám chybí jeden malý šroubek, který drží displej na řídítkách. Bohužel jsme ho nikde v krabici nenašli.
Druhý krok vedl k montáži sedla. To má mimořádně dlouhou sedlovku, takže bude vyhovovat i vyšším jezdcům. Pak jsme pokračovali upevněním předního kola, ve kterém je tentokrát také motor—takže kromě utažení matic je potřeba připojit i kabel a přichytit ho tak, aby během jízdy nepřekážel. Výrobce přikládá několik stahovacích pásek.
Dále jsme namontovali pedály a přední světlo. Potom jsme ještě pokračovali zadním nosičem, který sice není povinnou součástí, ale je na něm zadní světlo, které by nám jinak chybělo. Ani tady nesmíš zapomenout na připojení a upevnění kabelu ke světlu.
V balení najdeš i blatníky, ale my jsme je montáž vynechali, protože se nechystáme jezdit v mokrém terénu. Následně jsme ještě upevnili oranžové odrazky do výpletu kol a vložili baterii do rámu.
Design a kvalita zpracování
Po designové stránce vypadá DUOTTS S26 celkem dobře. Rám kombinuje černou s červenou, které nikdy nic nepokazí. Hned na první pohled však kolo působí trochu přeplácaně a mohutně, čemuž nepomáhá ani baterie, která je velká a vůbec není zapuštěná do rámu.
Nepotěší ani celková hmotnost až 42 kg, díky které se kolo rozhodně řadí mezi ty nejtěžší, jaké jsme kdy testovali. Hmotnost zvyšuje druhý motor a velká baterie.
Na rozdíl od horského kola DUOTTS C29, kterému jsme vytýkali nevzhlednou plastovou krabičku pro ovladač na spodku rámu, nový DUOTTS S26 ji už nemá. Ovladač je uložený v krytu kolem středové osy kola, což na první pohled evokuje dojem, jako by tam byl motor.
Rám je jinak vyrobený ze slitiny hliníku a jeho kvalita je standardní. Některé komponenty bychom však uvítali kvalitnější, ale o nich si řekneme až v následujících kapitolách.
Široká řídítka a geometrie kola
DUOTTS S26 má celoodpružený rám s celkem povedenou geometrií, která by měla vyhovovat i vyšším jezdcům. Celková délka kola je 195 cm a sedlo si nastavíš na výšku 87 – 103 cm nad zemí. Podrobné rozměry celého rámu najdeš také na obrázku níže.
Potěší i velkorysá řídítka s celkovou šířkou 71 cm. Jsou umístěná ve výšce zhruba 110 cm od země.
Na levé straně řídítek najdeme brzdovou páku přední brzdy a dvojici ovládacích prvků s tlačítky. Na prvním se nachází ovladač světel, přepínač motorů a klakson. Druhý ovládací prvek disponuje tlačítky pro přepínání mezi režimy “+” a “-” spolu s tlačítkem pro zapnutí a vypnutí.
V prostřední části je velký a přehledný LCD displej, kde najdeme i fólii s QR kódem, protože kolo má dokonce i Bluetooth a můžeme si ho přidat do aplikace v chytrém telefonu. Grafika displeje je jednoduchá a přehledná.
Na pravé straně řídítek je nevzhledný plastový prvek s USB-A portem, díky kterému si můžeš během jízdy dobít smartphone. Dále je tu brzdová páčka zadní brzdy a Shimano řazení, které kazí celý dojem z kola. Nerozumíme, proč výrobce zvolil úplně základní a hlavně zastaralý model.
Výrobce přidává také ovladač plynu, tzv. poloviční otočnou rukojeť, kterou jsme si při montáži hned namontovali na řídítka. Původní grip sice z řídítek nejde dolů úplně snadno a trochu jsme se s tím potrápili, ale určitě to zvládne každý.
Motor, odblokování rychlosti a jízdní režimy
Elektrický fatbike DUOTTS S26 vyniká dvojicí motorů, z nichž každý má výkon 750 W. Jak jsme už zmínili v úvodu, oba motory jsou uložené v kolech a ovladač našel své místo v okolí středového složení.
K dispozici je 5 asistenčních režimů, a také nultý režim, který nabízí možnost jízdy bez elektrického pohonu. Je ale potřeba zmínit, že se s kolem jezdí opravdu těžce, hlavně kvůli vysoké hmotnosti.
Režimy 1 až 5 jsou odstupňované podle maximální rychlosti, na kterou se kolo okamžitě rozjede po otočení pedálů. Maximální rychlost je přednastavená na 25 km/h.
V skrytém menu, do kterého se dostaneme podržením tlačítek “+” a “-“, ale najdeme navýšení rychlosti pod volbou P08. Funguje to trochu jinak než u jiných kol. Nestačí nastavit vyšší číslo než 25, ale potřebujeme nastavit přesně 67, aby se rychlost odblokovala.
Po tomhle úkonu se maximální rychlost zvýší na zhruba 55 km/h, což je velmi slušné. V režimu 1 se po odblokování kolo rozjede na 22 km/h, v druhém režimu je to 30 km/h, ve třetím 38 km/h, ve čtvrtém už 45 km/h a v nejvyšším se dostaneme na zmiňovaných 55 km/h.
Zrychlení a celkový výkon
Co nás ale překvapuje, je rozdílné chování motorů při šlapání a při přidávání plynu pomocí otočné rukojeti. Když otočíš pedály, motory se automaticky aktivují a záběr je opravdu velmi solidní. Při pohonu jedním motorem je zrychlení samozřejmě znatelně slabší.
Je ale zvláštní, že když přidáváš plyn pomocí otočného knoflíku, zrychlení je mnohem slabší — téměř stejné při jízdě na pohon dvou nebo jednoho motoru. A aby toho nebylo málo, maximální rychlost je výrazně nižší, když používáš tento ovladač plynu. V tomhle případě je maximálka někde kolem 43 km/h, zatímco při šlapání se kolo bez problémů rozjede až na 55 km/h.
Celkový výkon tohohle fatbike je velmi dobrý, ale na strmých a dlouhých kopcích se samozřejmě kvůli jeho hmotnosti výrazněji zpomaluje, i pod 25 km/h.
Aplikace, která je víceméně zbytečná
Jak jsme už zmínili dřív, kolo má Bluetooth a umožňuje přidání do aplikace DUOTTS v chytrém telefonu. Aplikace vyžaduje registraci a přihlášení, ale následné přidání kola je celkem snadné.
V aplikaci se zobrazuje několik základních údajů, jako je procentuální stav baterie, který je ale nepřesný a různě skáče, aktuální rychlost, jízdní režim s možností přepnutí, dojezd, čas od zapnutí a pár nastavení.
Ta zahrnují nastavení jednotek rychlosti, tempomat a start od nuly. Kromě těchto nastavení je aplikace poměrně zbytečná, protože ani procentuální stav baterie se nezobrazuje správně.
Baterie a dojezd na jedno nabití
Velkým lákadlem kola DUOTTS S26 je také jeho 48 V / 20 Ah baterie, která by podle výrobce měla být osazená články od Samsungu. Značková baterie je velké plus, ale bohužel si nedokážeme ověřit, jestli jsou uvnitř skutečně tyto značkové články.
Podle výrobce bychom v čistě elektrickém režimu měli dosáhnout dojezdu na úrovni 40 – 60 km. Kolo jsme ale většinou používali v nejvyšším rychlostním stupni s aktivovaným duálním pohonem.
Jízdu jsme začali v Košicích a pokračovali jsme do okolních vesnic. Na začátku jsme tedy jeli pomaleji, ale jakmile jsme se dostali z města, zrychlili jsme na maximum a většinu času jsme udržovali maximální rychlost — případně takovou, jakou dovolovaly podmínky.
Na závěr jsme si ještě vyzkoušeli jízdu v terénu, a tak jsme se vydali z košického sídliště KVP stoupáním na Horný Bankov — přes louku a les. Naše jízda končila delším klesáním, kdy nám už zmizel i poslední dílek baterie a aplikace Strava naměřila délku trasy 39.49 km. Šlapáním jsme jen „točili“ naprázdno a náš redaktor měl hmotnost 75 kg.
Aplikace ale pořád ukazovala 20 %, pravděpodobně šlo o chybný údaj, protože takhle velkou kapacitu zobrazovala už dost dlouho. V tu chvíli jsme trackování jízdy ukončili, ale i s blikajícím symbolem baterie jsme ještě ujeli 4.5 km, než jsme dojeli domů. Celkově jsme tedy zvládli 43.99 km, což je na takovou váhu kola velmi dobrý údaj.
Baterii můžeme nabíjet samostatně nebo i na kole. Trvá to ale 8 – 10 hodin.
Odpružení, kola a pohodlí během jízdy
Co by to byl za fatbike bez velkých a širokých kol. DUOTTS S26 dostal pneumatiky s rozměry 26 x 4″, které se hustí jen na 20 PSI. Mají terénní dezén a výborně tlumí nerovnosti.
Protože jde o celo-odpružený bicykl, vpředu je standardní pružinová vidlice s možností uzamknutí a vzadu máme druhý tlumič. Ten je ale jen jakýsi jednoduchý základní model. Nečekej nic speciálního.
Bohužel jsme při jízdě neměli pocit, že sedíme na celo-odpruženém kole. Přední vidlice občas klepe, kdeco chrastí a buší a navíc je zadní tlumič příliš tuhý. Lehký terén typu pěkné lesní nebo polní cesty zvládá dobře, ale když narazíme na kamenitou silnici nebo na víc hrbolatý úsek, kolo nás pěkně „vyklepe“.
Navíc nám ani široké sedlo při delší jízdě nebylo příliš pohodlné.
Kotoučové hydraulické brzdy a řazení
Když nás odpružení zklamalo, potěší aspoň dobré brzdy. Ty jsou hydraulické kotoučové s výraznými červenými hliníkovými třmeny. Co se týče brzdného účinku, je slušný — a i takhle těžké kolo jsme bez problémů zastavili i v nouzových situacích. Kotouč má v tomhle případě průměr 180 mm.
K dispozici máme 7 rychlostí s řazením od populární značky Shimano. Řazení na řídítkách však představuje jen zcela laciný a základní model, čemuž naprosto nerozumíme. Výrobce mohl sáhnout alespoň po řazení Shimano Altus, které stojí pár drobných a nabízí mnohem lepší funkčnost i celkový dojem.
Protože při rychlé jízdě protočíme pedály jen naprázdno, stál by za zvážení i druhý převodník, díky kterému bychom získali těžší převodové stupně.
Osvětlení
Vpředu najdeme bílé světlo, které je větší než obvykle. Svítí rozhodně lépe než u většiny čínských e-biků, ale mohlo by mít o něco širší rozptyl. Bez problémů se s ním však dá jezdit i po tmě.
Více nás potěšilo zadní světlo, které je poměrně široké a velmi dobře viditelné. Škoda jen, že se ho výrobce rozhodl upevnit o zadní nosič. Osobně bych si tento nosič na kolo vůbec nenamontovali, pokud bychom tu měli možnost světlo přepnout na jiné místo.
DUOTTS S26: Závěrečné zhodnocení
Elektrický fatbike DUOTTS S26 rozhodně zaujme na první pohled svou mohutnou konstrukcí a velkou 20 Ah baterií. Mimochodem, ta by měla mít články od Samsungu, což je velké plus.
Bicykl disponuje pohonem dvou 750 W motorů. Tato výbava zajišťuje maximální rychlost 55 km/h a slušný dojezd i v čistě elektrickém režimu. Potěší také přehledný a dobře viditelný displej či kvalitní hydraulické brzdy.
Daň za takovou výbavu je však vysoká hmotnost až 42 kg. Najdou se i komponenty, na kterých se šetřilo, mezi které patří hlavně laciné řazení Shimano a méně kvalitní odpružení.
DUOTTS S26
EU sklad
TIPExpresní doručení z evropského skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního skladu v Evropě. Doručení z EU skladů většinou trvá 2-10 dní a doručuje kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
Sleduj web China Planet, přihlas se k odběru push notifikací a určitě sleduj naši Facebook stránku, skupinu Vše z EU skladů a odebírej náš Telegram, kde každý den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.
Nepropásni nejlepší kupóny 📩
Přihlas se k odběru a nové kupóny ti pošleme e-mailem dřív, než vyprší. Posíláme ho jen jednou měsíčně — žádný spam.
