Hodnocení: Bogist M5 Pro
Hodnocení redakce na základě testování produktu.
- pohodlná a velká 12" kola
- 500 W motor a maximální rychlost 40 km/h
- 48 V - 11 Ah baterie se skutečným dojezdem okolo 24 km
- kotoučové brzdy vpředu i vzadu
- ukazatel napětí baterie na řídítkách
- velmi slabá čitelnost hlavního displeje
- Méně pohodlné sedadlo při delší jízdě
- platforma na nohy je plastová a ne příliš dlouhá, vhodná spíš pro nižší postavy
Tentokrát tu pro vás máme méně tradiční elektrickou koloběžku určenou výhradně k jízdě v sedě. Jde o model Bogist M5 Pro s výkonem 500 W a velkými 12″ koly.
Jak se na takové koloběžce jezdí? Všechno důležité včetně výkonu, dojezdu a kvality zpracování se dozvíš v naší recenzi, protože jsme koloběžku důkladně otestovali.
Kde koupit Bogist M5 Pro?
Koloběžku teď můžeš mít díky našemu kupónu za výhodnou cenu. V nabídce ji má e-shop Geekbuying, a dokonce na evropském skladu, takže se nemusíš bát žádného cla ani dalších poplatků navíc. Navíc se můžeš spolehnout i na rychlé doručení, prodejce uvádí 3-10 pracovních dní.
BOGIST M5 Pro+
TIPExpresní doručení z francouzského skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručený expresně z lokálního španělského skladu. Doručení ze Španělska většinou trvá 7-10 dní a doručuje kurýr. Při dodání už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
TIPExpresní doručení z českého skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního českého skladu. Doručení z Česka obvykle trvá 7-10 dní a doručuje ho kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
Technické specifikace
| Model | Bogist M5 Pro |
|---|---|
| Rozměry | 1170 x 620 x 940 mm |
| Rozměry se sklopenými řídítky | 1170 x 620 x 550 mm |
| Hmotnost | 20.5 kg |
| Nosnost | 150 kg |
| Výkon | 500 W |
| Maximální rychlost | 40 km/h |
| Baterie | 48 V / 11 Ah |
| Dojezd | 30 – 35 km |
| Materiál | hliník a železo |
| Voděodolnost | IP64 |
Obsah a kvalita balení
Koloběžku Bogist M5 Pro nám dovezl kurýr společnosti DPD v krabici o rozměrech 1160 x 235 x 595 mm a hmotnosti 29.6 kg. Krabice byla stažená dvojicí plastových pásků, takže se přenáší bez problémů.
Po otevření je na vrchu po celé délce krabice vrstva pěnové výztuže. Koloběžka je v krabici s demontovanými a složenými řídítky a je chráněná různými pěnovými výztuhami a polystyreny ze všech stran. Výrobce tuto koloběžku zabalil opravdu velmi precizně. Škoda jen, že malé částečky polystyrenu byly rozhozené po celé krabici i na samotné koloběžce.
Tvarované polystyreny pevně držely přední i zadní kolo ze spodní i horní strany. Kromě koloběžky jsme v krabici našli také návod k použití, sedadlo, košík, sadu nářadí, nabíječku včetně redukce pro anglické zástrčky a plastový držák na smartphone.
Skládání koloběžky
Po odstranění všech polystyrenů a obalových materiálů jsme se pustili do skládání koloběžky. Jak už jsme zmínili, koloběžka má v krabici demontovaná řídítka. Kromě nich jsme museli upevnit ještě sedadlo a zadní košík.
Nejde ale o nic komplikovaného. Řídítka stačí zasunout do příslušné části a uchytit pomocí rychloupínáku. Následně jsme zespodu zasunuli přibalenou tyč do sedadla a z obou stran zajistili matice pomocí vidlicového klíče. Potom už stačí vložit tyč se sedadlem do konstrukce a znovu uchytit objímkou s rychloupínákem.
Celý proces je jednoduchý a zvládneš ho i sám během pár minut.
Kvalita zpracování a design
Elektrická koloběžka Bogist M5 Pro má výrazně odlišný design od většiny koloběžek, které jsme v minulosti testovali. Její konstrukce je hliníková, masivní a součástí je i sedadlo. Rám pro sedadlo je tady napevno, takže jde o koloběžku určenou výhradně k jízdě vsedě.
Předpokládáme, že takový design zaujme spíš starší ročníky, ale jízda v sedě je docela zajímavá. Už na první pohled zaujmou i velká, 12″ kola.
Spodní plošina pro nohy je poměrně široká a má rozměry zhruba 22 x 41 cm. Bohužel je plošina jen plastová a na koncích se mírně prohýbá, ale má velmi dobrý grip díky materiálu podobnému brusnému papíru.
Protože je také sedadlo poměrně široké, v sedě nás to nutí mít nohy mírně od sebe. Z toho důvodu bychom si uměli představit i ještě o něco širší platformu pro nohy. Pro vyšší postavy by zároveň mohla být i o něco delší.
Řídítka s displejem
Řídítka patří mezi ta širší a konkrétně mají 58 cm. Na levé straně máme páku zadní brzdy, ovladač světel se klaksonem a zapalování na klíč s displejem pro zobrazení aktuálního napětí baterie. Výrobce přikládá k elektrické koloběžce dvojici klíčů.
Na pravé straně je pak páka přední brzdy a menší displej. Ten zobrazuje několik údajů, jako je aktuální rychlost, režim, ujetá vzdálenost a symbol baterie s grafickým zobrazením jejího stavu pomocí deseti dílků.
Displej má celkem vkusný design, ale jeho viditelnost venku je velmi slabá. Na přímém slunci jsme na displeji většinou neviděli vůbec nic.
A kde je ovladač plynu? Koloběžka Bogist M5 Pro má tzv. „motorový“ ovladač plynu integrovaný do pravého gripu. Výkon tedy regulujeme pootočením prvního gripu na řídítkách. Ovládá se jednoduše a osobně se nám takové řešení líbí.
Brzdy a kola
Už na první pohled zaujmou velká 12-palcová kola, která jsou sice jen o 2 palce větší oproti běžným kolům elektrických koloběžek, ale na pohled vypadají výrazně větší. Jde o klasická kola se dušemi.
Rozměr pneumatik je 12,5 x 2.75 / 62 – 203 a jsou skutečně velmi pohodlné. Jezdit na koloběžce s takhle velkými koly je znatelně jiné oproti klasickým 10″.
Co se týče brzd, jsou kotoučové, mechanické. Brzdové páky se tedy nestisknou tak snadno jako u hydraulických brzd, ale jejich používání je bezproblémové.
Kotouče mají navíc velmi zajímavý design, který zaujme už na první pohled. Brzdové třmeny ale nepatří mezi ty nejlepší. Brzdí tak, že při stisknutí páky zatlačí brzdovou destičku z jedné strany na kotouč, čímž ho přitlačí k protější straně. Nejde tedy o standardní brzdy se dvojicí destiček,
Co se týče účinnosti, ta je překvapivě velmi dobrá. Brzdy reagují dobře a i při nouzovém brzdění, když ti někdo vběhne do cesty, tě podrží.
Výkon a jízdní režimy
K dispozici máme 3 jízdních režimů odstupňovaných podle maximální rychlosti, přičemž nejvyšší režim s číslem 3 má maximálku 40 km/h. Takovou rychlost jsme dosáhli jen málokdy, většinou na velmi dlouhých rovinách, případně při jízdě z mírného kopce.
Koloběžka akceleruje od nuly, takže není potřeba žádné odrážení nohou. Rozjezd je ale poměrně pomalý a celková akcelerace není příliš silná. Do kopců si s nabitou baterií poradí celkem dobře, ale s klesajícím napětím už výrazněji zpomaluje ve strmějších kopcích, takže jsme jí občas museli pomoct.
Tlumení nárazů a osvětlení
Bogist M5 Pro má vpředu odpruženou vidlici s poměrně nízkým zdvihem. V kombinaci s velkými koly je ale jízda na této koloběžce velmi pohodlná.
Přední vidlice však samozřejmě občas klepe, hlavně když při vyšší rychlosti přejedeme přes nerovnosti. V téhle cenové kategorii to ale dělají všechny odpružené vidlice na elektrických koloběžkách.
Co se týče osvětlení, vpředu najdete bílé světlo se čtyřmi LED diodami, které svítí překvapivě dobře. Vzadu je pak standardní červené světlo nad zadním blatníkem.
Baterie a dojezd
Elektrická koloběžka Bogist M5 Pro má 48 V, 11 Ah baterii. Výrobce při takové konfiguraci uvádí dojezd na jedno nabití okolo 30 – 35 km. Z našich zkušeností už víme, že v reálných podmínkách můžeme očekávat výrazně nižší dojezd.
Jako vždy i tentokrát jsme si dojezd ověřili během jedné z našich jízd. Opět jsme jezdili po Košicích a okolí a koloběžku jsme nijak nešetřili. Používali jsme ji vždy v nejvyšším režimu a jeli nejvyšší rychlostí, jakou nám aktuální podmínky dovolily.
Ujetou vzdálenost jsme sledovali na displeji koloběžky, ale také na smartphonu pomocí aplikace Runkeeper, protože GPS měří přesněji než koloběžka. Podle displeje na koloběžce jsme ujeli na jedno nabití 28 km a podle aplikace Runkeeper 23.82 km.
Upřímně, jak jsme už zmínili výše, čekali jsme dojezd kolem 15 – 17 km, takže necelých 24 km je docela slušný dojezd na 11 Ah baterii.
Bogist M5 Pro: Závěrečné hodnocení
Bogist M5 Pro je méně tradiční elektrická koloběžka určená výhradně pro jízdu v sedě. Zaujme tak pravděpodobně spíš starší ročníky, ale jízda na ní je docela zábavná i pro ty, kdo se narodili později. Díky 500 W motoru a 48 V baterii nabízí maximální rychlost až 40 km/h.
Potěší i velká kola, kotoučové brzdy vpředu i vzadu a displej zobrazující napětí baterie. Mezi negativa řadíme ne úplně pohodlné sedadlo na delší trasy a hlavní displej se slabou viditelností venku.
Nepropásni nejlepší kupóny 📩
Přihlas se k odběru a nové kupóny ti pošleme e-mailem dřív, než vyprší. Posíláme ho jen jednou měsíčně — žádný spam.

































