Hodnocení: Atomi Alpha
Hodnocení redakce na základě testování produktu.
- výborně fungující zadní odpružení, díky kterému je jízda velmi pohodlná
- 350 W motor s maximální rychlostí 30 km/h
- ambientní osvětlení s různými efekty
- směrovky a integrovaný číselný zámek
- výborná celková kvalita zpracování
- úzká plošina na nohy s výrazně zaoblenými hranami
- méně účinná přední bubnová brzda
- slabší dojezd při maximálním výkonu
Otestovali jsme unikátní městskou koloběžku Atomi Alpha, která zaujme 650 W motorem a několika prvky, které na běžných koloběžkách jen tak nenajdeš. Asi tím nejzajímavějším z nich je integrovaný zámek.
V recenzi se podíváme na všechno, co koloběžka nabízí. Seznámíme se s její aplikací, podíváme se na kvalitu zpracování, výkon a celkový dojem z jízdy.
Kde koupit Atomi Alpha?
Pokud tě tahle koloběžka zaujala natolik, že si ji chceš pořídit, můžeš tak učinit prostřednictvím renomovaného e-shopu Geekbuying. Prodejce navíc nabízí na koloběžku dodatečnou slevu a nechybí ani expresní doručení z evropského skladu.
Atomi Alpha
EU sklad
TIPExpresní doručení z evropského skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního skladu v Evropě. Doručení z EU skladů většinou trvá 2-10 dní a doručuje kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
Technické specifikace
| Model | Atomi Alpha |
|---|---|
| Rozměry v rozloženém stavu | 113.5 x 55.5 x 119 cm |
| Hmotnost | 16.4 kg |
| Motor | jmenovitý výkon 350 W a maximální výkon 650 – 700 W |
| Baterie | 36 V / 10 Ah / 360 Wh |
| Maximální dojezd | 40 km |
| Doba nabíjení | 6 hodin |
| Pneumatiky | 9" bezdušové, odolné proti defektům |
| Režimy | 3 (6 / 18 / 25 km/h) |
| Maximální stoupání | 20° |
| Voděodolnost | IP65 |
| Brzdy | zadní elektrická a přední bubnová |
| Tlumení | zadní |
| Displej | ano |
| Aplikace | ano |
| Maximální zatížení | 120 kg |
| Osvětlení | přední a zadní brzdy + směrovky + ambientní osvětlení |
| Zámek | prostřednictvím aplikace + fyzický zámek |
Obsah a kvalita balení
Elektrickou koloběžku Atomi Alpha nám doručil kurýr společnosti DPD v krabici s rozměry 121.5 x 55 x 17 cm a celkovou hmotností 20.5 kg. Koloběžka je zabalená pouze v jedné krabici, ale ta je z poměrně silné lepenky.
Uvnitř je umístěná ve tvarovaných pěnových výztuhách, které chrání koloběžku před poškozením. Jednotlivé díly se tak uvnitř o sebe nešoupou, takže jsme koloběžku dostali v perfektním stavu.
V krabici je koloběžka samozřejmě složená s demontovaným řídítky, stejně jako je tomu u jiných podobných koloběžek. Dále najdeš nabíječku s evropskou koncovkou, manuál, imbusový klíč a dvojici šroubů.
Sestavení koloběžky je velmi snadné
Jak jsme už naznačili v předchozí kapitole, koloběžka Atomi Alpha je v krabici umístěná složená. V podstatě ji tedy jen vyndáš z krabice, připevníš řídítka na své místo a můžeš jezdit.
V hlavní tyči směrem k řídítkům najdeš kabel s koncovkou, který je potřeba zapojit do druhé koncovky na kabelu, který trčí z řídítek. Kabel je dostatečně dlouhý a není nijak napnutý, takže se nemusíš bát, že by ti skočil dovnitř tyče.
Po spojení kabelů pomocí konektoru jsme už jen vložili řídítka do tyče a upevnili je dvojicí šroubů. U většiny koloběžek se používají čtyři šrouby, které drží řídítka z přední i zadní části. Tady jsou jen dva šrouby, které drží řídítka z přední strany. I tak ale nemáme pocit, že by řídítka držela nedostatečně.
Po jejich upevnění jsme ještě dofoukli pneumatiky, protože měly tlak jen zhruba 20 psi. Poté už stačí koloběžku zapnout a můžeš vyrazit. Není potřeba připevňovat žádné další komponenty.
Design a kvalita zpracování
Už z designu koloběžky je jasné, že je určená hlavně do města. Má menší 9″ kola a standardní skládací design podobný spoustě dalších elektrických koloběžek. Je tu však pár zajímavých specialit, se kterými se běžně nesetkáš.
Její rozměry v rozloženém stavu jsou 113.5 x 55.5 x 119 cm a v složeném stavu 122 x 17.5 x 56 cm. Hmotnost představuje 16.4 kg, takže nepatří mezi ty nejlehčí koloběžky, ale pro nás je tahle hmotnost ještě v pohodě.
My jsme měli koloběžku dostupnou v bílé barvě, která je ve skutečnosti spíš stříbrná, ale na výběr máš i černou nebo zelenou, které jsou celkem zajímavé.
Celá konstrukce koloběžky je samozřejmě kovová a její kvalita je velmi dobrá. Jednotlivé části jsou většinou dostatečně robustní a působí kvalitním dojmem. Stupačka pro nohy je pogumovaná, ale zdá se až příliš úzká. Má šířku jen 15.5 cm a její hrany jsou výrazně zaoblené, což není ideální pro větší nohy.
Zajímavým prvkem je integrovaný zámek v boční stěně podvozku, potěší také ambientní osvětlení, směrovky a odpružení zadní části. O těchto komponentech si povíme ještě víc.
Efektní ambientní osvětlení
Cílová skupina koloběžky Atomi Alpha je evidentně spíš mladší generace, čemuž napovídá i netradiční ambientní osvětlení, které je opravdu zajímavé. Podsvícení podvozku není ničím výjimečným, ale tady najdeš i další osvětlení v podobě LED pásku na přední svislé řídicí tyči.
Tento pásek se táhne skoro po celé délce tyče a kromě stylového osvětlení poslouží určitě také pro lepší viditelnost koloběžky. Celkové ambientní osvětlení, tedy spodní i přední světlo, se ovládá společně pomocí aplikace. Nemůžeš si zapnout nebo vypnout jen jedno z nich, nastavení se vždy vztahuje na obě dohromady.
K dispozici máš kromě vypnutí nebo zapnutí také výběr konkrétní barvy z širokého spektra, nebo až 14 různých efektů, které jsou velmi zajímavé. Jde o různé efekty blikání nebo postupné změny barev.
Také si můžeš nastavit intenzitu ambientního osvětlení na stupnici od 0 do 100 %.
Řídítka a displej
Řídítka mají šířku 55 cm a pogumované gripy se drží velmi příjemně a vůbec se nekloužou. Na levé straně je páka přední brzdy, ovladač směrových světel a malý zvoneček.
Pravá strana obsahuje jen ovladač plynu a uprostřed řídítek najdeš displej. Ten zobrazuje kromě aktuální rychlosti také stav baterie, stav světel, jízdní režim i ujeté kilometry. Jeho čitelnost je docela dobrá, i když na přímém slunci bychom uvítali vyšší jas.
Výhradu máme snad jen k designu displeje a okolnímu lesklému rámu, na kterém se zachytávají otisky prstů. Tahle kombinace v trojúhelníkovém prvku s hlouběji usazeným displejem působí trochu zvláštně.
Výkon, jízdní režimy a pohodlí jízdy
Pojďme tedy k té nejpodstatnější části, kterou je výkon a samotné pohodlí jízdy. Motor má jmenovitý výkon 350 W a maximální výkon 650 – 700 W (manuál uvádí 700 W, web uvádí 650 W). Je umístěný v zadním kole a je mimořádně tichý.
Maximální rychlost, které dokáže dosáhnout, je 30 km/h v režimu Sport. Tu ale musíš povolit v aplikaci. Jinak je k dispozici maximálka jen tradičních 25 km/h. Zbývající režimy Eco a Normal nabízejí rychlosti 6 a 18 km/h.
Pozornost bychom rádi upřeli hlavně na odpružení, které je v zadní části, před zadním kolem. Je až překvapivě mimořádně dobré a účinné. Jeho tuhost je nastavená výborně a musíme uznat, že jde o jedno z nejlépe odladěných odpružení u městských koloběžek.
Co se týče brzdového systému, máme tu přední bubnovou brzdu a elektronickou brzdu E-ABS. Účinnost bubnové brzdy není nejlepší a celkově tenhle typ brzd u koloběžek nemáme rádi. Navíc ani elektrická brzda nezabírá příliš znatelně. Koloběžka by si rozhodně zasloužila lepší brzdy.
Aplikace Atomi
Aplikaci Atomi najdeš v obchodě Google Play i Apple Store. My používáme Android a aplikace se po vyhledání názvu Atomi nachází nějak nízko ve výsledcích vyhledávání. Dostaneš se k ní ale také naskenováním QR kódu z manuálu.
Připojení koloběžky je velmi jednoduché. Stačí zapnout Bluetooth, vyhledat zařízení v okolí a aplikace koloběžku okamžitě najde. Poté po kliknutí na tlačítko Add se vše spustí automaticky, až se zobrazí úvodní obrazovka.
Ta zobrazuje koloběžku, stav baterie, ujetou vzdálenost či trip a několik nastavení. Patří mezi ně volba jízdního režimu, zamknutí koloběžky, ovládání světel, ambientního osvětlení, tempomatu nebo start z nuly.
Najdeš tu také sledování jízdy na mapě se záznamem trasy nebo podrobnější informace o baterii. Aplikace běží spolehlivě, ale má pár much. Celkový ujetý nájezd koloběžky zobrazuje nesmyslné informace, protože s koloběžkou jsme ušli jen něco nad 25 km, ale aplikace zobrazuje celkově až více než 200 km.
Dalším problémem je zaznamenání trasy v Google Mapách, které funguje vůbec dobře. Zobrazená trasa se skládá z několika přímých čar, které procházejí budovami a křížem přes ulice.
Baterie a dojezd
Atomi Alpha funguje na 36 V v systému s 10 Ah baterií. To naznačuje ne zrovna dobrý dojezd, ale výrobce uvádí poměrně reálný dojezd kolem 20 km na jedno nabití. Maximální dojezd by měl být 40 km, ale samozřejmě jen v ECO režimu za ideálních podmínek.
Koloběžku jsme testovali v zimě při teplotě okolo 7 °C a ujetou vzdálenost jsme sledovali pomocí aplikace Atomi, další aplikace Runkeeper a také na displeji koloběžky. Jezdili jsme v Košicích ve sportovním režimu s maximální rychlostí 30 km/h. Nijak jsme se neomezovali a jeli maximální rychlostí všude, kde to bylo možné.
Aplikace Atomi nám naměřila 15.6 km, Runkeeper 13.6 km a koloběžka 15 km. Nejvíc v tomto věříme aplikaci Runkeeper.
Po testovací jízdě po ulicích Košic nám aplikace zobrazovala zbývající kapacitu baterie 36 %. Dojezd uváděný výrobcem 20 km je tak celkem reálný, ale pokud bychom chtěli dojet dál, museli bychom snížit rychlost na 25 km/h nebo použít slabší režim.
Baterie se nabíjí přibližně 6 hodin a nabíjecí port je hezky schovaný za opěrkou koloběžky a gumovým krytkem.
Integrovaný zámek a směrovky
Zámek integrovaný ve spodní platformě koloběžky je opravdu velmi netradiční a zajímavý prvek. Kovové lanko má 70 cm a je schované pod krytkou, odkud ho jednoduše vytáhneš, provlékneš kolem stojanu na kola a zamkneš do podvozku. Pro odemknutí slouží číselný kód, který se skládá ze tří ciferníků.
K dispozici je tak 1000 různých kombinací číselného kódu, což je skvělé, ale samotné ocelové lanko nepředstavuje příliš vysoké zabezpečení. Je totiž velmi tenké, a tudíž není nic náročného ho rychle přestřihnout.
Přednastavený číselný kód je 000 a k jeho změně slouží resetovací tlačítko. Princip je stejný jako u jiných číselných zámků, takže své heslo si můžeš nastavit přepnutím tohoto tlačítka, které pak potvrdíš jeho návratem do původní polohy.
Další zajímavostí koloběžky Atomi Alpha jsou směrovky. Jsou umístěné vzadu na obou stranách zadního blatníku. Jsou poměrně dobře viditelné a zapínají se přepínačem se dvěma tlačítky na levé straně řídítek.
Sklápěcí mechanismus
Koloběžku si můžeš jednoduše a rychle složit, pokud ji potřebuješ přenést. Sklápí se pomocí páky s pojistkou v kloubu sklápění, který mimochodem ukrývá i kabeláž.
Po sklopení v kloubu je vidět kabeláž, což se nám osobně líbí mnohem víc oproti jiným koloběžkám, kde jsou kabely vedené po vnější straně a mohou překážet.
Po sklopení se háček na řídítkách zajistí do otvoru na zadním blatníku a koloběžku můžeme snadno přenést. Hlavní tyč je sice poměrně tlustá, takže pro menší ruce to není ideální.
Atomi Alpha: Závěrečné hodnocení
Elektrická koloběžka Atomi Alpha je velmi zajímavou novinkou s několika prvky, které u elektrických koloběžek v této kategorii běžně nenajdeš. Má směrovky, ambientní podsvícení s LED páskem i na hlavní tyči vedoucí k řízení a integrovaný číselný zámek s ocelovým lankem.
O výkon se stará 350W motor s maximálním výkonem 650 – 700 W a 36 V / 10 Ah baterie. Potěší i vlastní aplikace, displej a velmi dobré zadní odpružení, které funguje opravdu skvěle. Celkový komfort jízdy je tak díky odpružení na velmi solidní úrovni.
Mezi negativa řadíme bubnovou přední brzdu, která by mohla mít vyšší účinnost, průměrnou baterii a poměrně úzkou platformu pro nohy. Celkově nás však tato koloběžka velmi mile překvapila a rozhodně ji řadíme mezi ty nejlepší městské koloběžky, které jsme měli možnost otestovat.
Nepropásni ty nejlepší kupóny 📩
Přihlas se k odběru a nové kupóny ti pošleme e-mailem dřív, než vyprší. Posíláme ho jen jednou měsíčně — žádný spam.
