ZHODNOCENÍ: ANGWATT CS1
Hodnocení redakce na základě testování produktu.
- Výkon 1000 W je ve většině případů dostatečný
- Dostačující dojezd
- Robustní, odolná konstrukce
- Pěkný design
- Konkurenceschopná cenovka
- Vyšší hmotnost
- Pískání konstrukce
- Na přímém slunci nečitelný, plastový displej
- Nepřesné měření ujeté vzdálenosti
- Rychlé vybíjení baterie pod 50 % v náročnějším, strmějším terénu
- Slabší brzdy
Na konci léta ti ještě přinášíme recenzi na elektrickou koloběžku ANGWATT CS1, jejíž hlavní výhodou je nižší cena, robustní konstrukce a pro mnohé více než dostatečný výkon na úrovni 1000 W. Papírové specifikace vypadají velmi slibně, zní i dojezd na úrovni 85 km. Je všechno tak skvělé, jak to za danou cenu vypadá, i v praxi? Tohle je recenze na ANGWATT CS1.
Kde koupit ANGWATT CS1?
Elektrickou koloběžku Angwatt CS1 najdeš v nabídce našeho partnera Banggood.com. Při koupi můžeš využít i náš výhodný kupón, Allowance slevu, a potěší i rychlé doručení až do 5 dní, z českého skladu.
Angwatt CS1
CZ sklad
TIPExpresní doručení z českého skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního českého skladu. Doručení z Česka obvykle trvá 7-10 dní a doručuje ho kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
Kvalita a obsah balení
Krabice, ve které koloběžka dorazila, je velmi velká a těžká. Přenos klasickým výtahem pro tři osoby možný byl, ale samotný to asi nezvládneš. Zavolej si někoho silného na pomoc. S asistencí druhé osoby je přenos možný. Rozměry balení jsou 135 x 63 x 25 cm a jeho hmotnost činí podle slov výrobce 34 kg. Krabice, která nám ale dorazila, má podle štítku až 36 kg. Uvnitř krabice najdeš složenou koloběžku. Ta se vyznačuje skládacím mechanismem, jehož pojistka je umístěná vpředu, nad předním blatníkem. Je označená žlutým varováním. K dispozici je i háček na zavěšení přední řídicí tyče pro snazší přenášení.
Řídítka budeš muset dodatečně namontovat — výrobce je před zabalením odstranil kvůli úspoře místa a také kvůli tomu, aby se při přepravě nepoškodila. Montáž je ale snadná. Stačí vložit tyč s řídítky na hlavní svislou tyč a následně jen utáhnout potřebné šrouby. Demontované bylo i přední světlo. Potřebné nástroje na montáž jsou součástí balení.
Koloběžka je uložená v polystyrenových výztuhách. I přes jejich přítomnost jsme ale na konstrukci zaznamenali drobné škrábance, které mohly vzniknout při přepravě nebo během výroby / montáže. Na funkčnost samozřejmě nemají vliv.
Montáž koloběžky nám určitý čas rozhodně zabrala. Velmi dlouho jsme zkoumali, jak připevnit přední světlo, protože závit na předním blatníku nebyl úplně předvrtaný, a museli jsme to rychle vyřešit pomocí naší vlastní vrtačky. Všechny komponenty nacházející se na řídítkách byly uvolněné, ale záměrně, aby sis mohl nastavit jejich náklon tak, jak ti vyhovuje. Koloběžka váží 30 kg a má nosnost až do 200 kg.
Konstrukce, kvalita zpracování, design a osvětlení
Na první pohled je ANGWATT CS1 velmi dobře zpracovanou, mohutnou koloběžkou. Je vyrobená z hliníkové slitiny a nechybí několik plastových prvků pro snížení hmotnosti a výrobních nákladů. Koloběžka unese celkem až 200 kg. Nižší cena koloběžky se projevuje mírným vrzáním konstrukce a tlumičů při nastupování na koloběžku nebo během jízdy po hrbolatém terénu. Jde o tichý praskavý zvuk, na který si budeš muset zvyknout. Pocit z jízdy to však výrazným způsobem nenarušuje. Koloběžka je jinak pevná, odolná a robustní.
Vypadá velmi hezky, a to hlavně po zapnutí světel. Osvětlené jsou boky, zadní a přední strana. Světlo vzadu slouží i jako směrovka / brzdové světlo. Přední světlo je celkem silné, ale ne moc efektivní, a pokud chceš jezdit na koloběžce v noci v úplné tmě, asi bys si měl dokoupit lepší světlo a připevnit ho na řídítka. Máme výhrady i ke samotným směrovkám – trochu pochybuje, že si je řidiči aut na spodní straně v zadní části koloběžky vůbec všimnou. Jsou velmi malé a trochu nenápadné. Aktivují se posuvným tlačítkem na levé straně řídítek.
Tlačítka na výše zmíněném ovládacím prvku slouží ke změně “převodů”, kterých je pět a označují výkonnostní stupně. Dále se na něm nachází tlačítko pro aktivaci světel, tlačítko pro zvukový signál, který je docela hlasitý, a “Drive Transfer Switch” tlačítko, které slouží k aktivaci režimu se dvěma motory. Protože ANGWATT CS1 má jen jeden motor, tento ovládací prvek nedělá nic a jeho přítomnost je zbytečná. Nezapomínáme ani na zapínací tlačítko. Pro aktivaci koloběžky ho musíš stisknout a přiložit NFC kartu k displeji. V balení dostaneš dvě.
Registrace někdy proběhne hned, jindy je potřeba s čipem po obrazovce pohybovat i několik sekund, aby se koloběžku podařilo “spustit”. Když je koloběžka aktivní, opětovným stisknutím zapínacího tlačítka ji nevypneš, jen se ti na displeji zobrazí celkový počet ujetých kilometrů místo počtu ujetých kilometrů od posledního startu. Vypnout ji musíš opětovným přiložením karty k LCD panelu. Pokud necháš koloběžku dlouho spuštěnou bez jakékoliv aktivity, vypne se sama.
Výkon a jízdní vlastnosti
1000 W motor je pro mnohé více než dost. Jde o přední pohon, který podle slov výrobce umožňuje maximální rychlost až 55 km/h. Koloběžku jsme testovali v Popradu a okolí, takže nechyběl kopcovitý terén. Na rovině model ANGWATT CS1 dosahoval avizovaných 47 – 55 km/h. Nejvyšší rychlost, 55 km/h, se podařilo dosáhnout při jízdě z kopce, jinak počítej s 45 – 50 km/h, v závislosti na úrovni nabití baterie. Akcelerace je při nejvyšším výkonnostním stupni docela svižná.
Bezdušové pneumatiky mají 11 palců a hrubý dezén, který je předurčuje i pro použití v terénu. Mírné stoupání koloběžce nevadí, ale strmé kopce zvládne jen s asistencí, odrážením se nohou. Velmi strmý kopec nezvládne vůbec a vozidlo budeš muset dotlačit až na vrchol. Štěrkovitý terén může být pro koloběžku v určitých případech také náročný. Pokud jde o rovinku, je to v pohodě— odpružení je velmi dobré a rázy jsou dostatečně redukované, ale i mírné stoupání na větších kamíncích dokáže při výkonu 1000 W způsobit problém a jízda bude znatelně pomalejší. Po jemnějším štěrku ANGWATT CS1 projede docela hezky a plynule.
Koloběžka se dobře ovládá, řídítky je možné plynule měnit směr a místo pro stání je dostatečně dlouhé i široké. K dispozici je zadní opěrka pro nohu. Brzdy jsou trochu slabší a ANGWATT CS1 má poměrně dlouhou brzdnou dráhu, zejména pokud chceš brzdit z vysoké rychlosti.
Pro jízdu na této koloběžce jsou potřeba dobré předvídací schopnosti a musíš na překážky reagovat včas, abys stihl včas zabrzdit. K dispozici je samozřejmě přední i zadní brzda. Během brzdění se rozsvítí zadní světlo, které zároveň plní funkci klasického svícení v noci a také směrového světla. Pět výkonových režimů mění míru akcelerace a také maximální rychlost. Platí, že každý výkonový stupeň zvýší maximální rychlost přibližně o 10 km/h.
Dojazd a nabíjanie
ANGWATT CS1 nezobrazuje procentuální úroveň nabití baterie, ale pouze pět tyček. Proto jsme museli podle více jízd a nabytých zkušeností z testování tohoto modelu odhadnout, kolik procent jsme zhruba spotřebovali na dané trase. Dojezd koloběžky jsme testovali na několika cestách. Naší nejběžnější testovací trasou byl cyklopruh Poprad – Svit.
Tato celkově 17 km, poměrně rovná trasa (tam i zpět), představuje asi 40 m převýšení při cestě do Svitu a následně 40 m klesání při cestě zpět. Záměrně jsme nejezdili pořád rychle, abychom simulovali nenáročnou, městskou jízdu, s průměrnou rychlostí 25 km/h a občasnými zastávkami. Na konci výletu z plně nabité baterie nezmizela ani jedna tyčka. Odhadem jsme spotřebovali 15 % baterie.
Okruh Poprad – Kvetnica, který měl délku 11,86 km a 100metrové stoupání, jsme absolvovali průměrnou rychlostí 21,3 km/h, přičemž se nám cestou dolů podařilo dosáhnout maximální rychlosti na úrovni 53 km/h. Malá část cesty byla štěrkovitá, terén měl několik prudších převýšení. Z nabití baterie jsme opět spotřebovali zhruba 15 %.
Na startu jízdy po betonovém chodníku do Lopušné doliny jsme měli akumulátor nabitý na maximum. Po 10 km trasy s menším, zanedbatelným převýšením uběhla jedna tyčka. Celá trasa měla 228 m převýšení a do dvou strmých kopců jsme museli koloběžku tlačit, protože je nezvládla. Po absolvování celé, 25 km trasy uběhla z ukazatele nabití baterie druhá tyčka. I přes to, že teoreticky bylo k dispozici ještě 3/5 energie, podruhé bychom tuto trasu na jedno nabití neprojeli.
Když je úroveň nabití baterie pod 50 %, ukazatel už není spolehlivý a u jízd s převýšeními počítej s prudkým poklesem energie. Na další den jsme tento úsek chtěli projet znovu. Po prvních 10 km uběhla jedna tyčka a když následoval první prudký kopec, uběhla další. Jakmile jsme zastavili, ikonka opět ukazovala 2/5 dostupné kapacity. Rozhodli jsme se jet do Lopušné doliny znovu neabsolvovat, protože jsme se obávali, jestli se koloběžka v polovině trasy nevypne. Obavy se ukázaly jako oprávněné.
Během další jízdy do kopce a přibližně 5 km po rovině displej už místo aktuální rychlosti zobrazoval hlášku “E5” a ukazatel baterie začal blikat. Hned nám bylo jasné, že se blíží konec jízdy. Po 1,5 km od prvních známek vybití se koloběžka přepnula do režimu želvy – rychlost byla omezena na 5 – 10 km/h. Jde o drobnou asistenci, která ti pomůže s tlačením koloběžky, a mohli jsme pak sjet dolů kopcem a následně domů na sídliště, kde jsme koloběžku nabila. Někde v půlce cyklochodníku se koloběžka úplně vypnula a dotlačili jsme ji domů.
Náročné trasy, na kterých budeš ANGWATT CS1 využívat naplno, můžeš očekávat dojezd od 35 po 40 km. Na rovině s nižšími rychlostmi, například při městské jízdě, je podle našich zkušeností reálných 50 km. Bereme přitom v úvahu i to, že při méně než poloviční kapacitě se koloběžka obvykle vybíjí o něco rychleji. Naštěstí je to náhlé dobíjení méně výrazné na rovinách.
Během našeho testování bylo vždy slunečno a bezvětří, případně slabě foukalo, a teplota se v daném období pohybovala v rozmezí 24 – 28 °C. Koloběžka je napájena 48 V lithiovou baterií s kapacitou 21,3 Ah. Nabíjení z nuly na plno trvá 10 hodin, což je o 2 hodiny více, než uvádí výrobce (8). Nabíječka má výstup 54,6 V / 2,5 A, což nám po jednoduchém výpočtu dává výstupní výkon 136,5 W. Výrobce uvádí, že maximální výstup je 140 W. Nabíjecí konektor je chráněný gumovou krytkou. Ta se často samovolně otevírá.
Displej
LCD displej není skleněný, ale plastový. Hned po rozbalení na něm byly škrábance, které zhoršují jeho viditelnost, která je už tak kvůli nízkému jasu špatná. Na přímém slunci je obrazovka téměř nečitelná, ale v této cenové kategorii to nebereme příliš tragicky. Při jízdě se na displej stejně zřejmě dívat nebudeš a pokud tě bude něco zajímat, tak asi jen rychlost, kterou jedeš. Ta se zobrazuje největšími segmenty a pravděpodobně ji během jízdy uvidíš.
Aby ses mohl podívat na další údaje, které displej zobrazuje, budeš asi muset zastavit a zakrýt si LCD rukou. Uvidíš tady ukazatel nabití baterie (ikona baterie s pěti lištami, napětí akumulátoru, zvolený převod (výkonnostní stupeň 1 – 5) a další signalizátory, jako například ikonky zapnutých světel, směrovek, případně chybové hlášky, jejichž popis najdeš v uživatelské příručce (mimochodem celá v angličtině).
Na závěr zmíníme, že ukazatel ujetých kilometrů má na každých 10 km přibližně 1 – 1,5 km odchylku, což je docela dost. Při testech jsme se řídili údaji naměřenými chytrými hodinkami Apple Watch Ultra (režim cyklistiky).
ANGWATT CS1: Závěrečné hodnocení
ANGWATT CS1 je koloběžka hlavně pro ty, kteří bydlí v oblasti s rovinatým okolím. Přehrnutí v městě zvládne, ale na delší a náročnější trasy plné kopců není stvořená. Jízda je velmi pohodlná a vděčit můžeš skvělému odpružení, velkým pneumatikám a celkově robustní konstrukci, díky které budeš mít během jízdy i hodně prostoru pro stání. Dojezd je docela slušný, i když je nižší než výrobce uvádí. S tím se dalo počítat.
Brzdy jsou trochu slabší, displej je venku téměř nečitelný a nepomáhají tomu ani škrábance, které se na něm rychle objeví. Konstrukce při nastupování nebo při jízdě po nerovnějším terénu trochu vrže. Výkon na rovině je sám o sobě velmi slušný a akcelerace je vzhledem k ceně svižná. Pokud hledáš koloběžku do města, na cyklostezku nebo i na jízdu po štěrku a nechceš za ni utratit moc peněz, koupě modelu ANGWATT CS1 rozhodně nebude špatným rozhodnutím. Jeho nevýhody kompenzuje cena, a proto máme naše doporučení.
Angwatt CS1
CZ skladTIPExpresní doručení z českého skladu bez cla a DPH.
Tento produkt ti bude doručen expresně z lokálního českého skladu. Doručení z Česka obvykle trvá 7-10 dní a doručuje ho kurýr. Při doručení už neplatíš žádné další poplatky, žádné clo ani DPH.
Sleduj web China Planet, přihlas se k odběru push notifikací a určitě sleduj naši Facebook stránku, skupinu Vše z EU skladů a odebírej náš Telegram, kde každý den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.
Nepropásni nejlepší kupóny 📩
Přihlas se k odběru a nové kupóny ti pošleme e-mailem dřív, než vyprší. Posíláme ho jen jednou měsíčně — žádný spam.
